市民對(duì)新能源汽車持觀望態(tài)度
充一次電要多久？充滿電能行駛多少公里？車沒電了去哪充電？這是車主和準(zhǔn)車主們面對(duì)電動(dòng)車提出的一連串問題。車主魏先生說：“買車時(shí)就沒想過去買電動(dòng)車，只是曾經(jīng)聽說過，覺得電動(dòng)車在研制階段，還沒普及。走在路上也見不到電動(dòng)車，再說上哪充電去？”車主田先生說：“如果充電的時(shí)間和加油的時(shí)間差不多、甚至稍微長(zhǎng)一點(diǎn)都可以接受，而且充電站和加油站一樣多，我就可以考慮買電動(dòng)車。”準(zhǔn)車主韓先生說：“用車就是為了出行方便，我開出去100公里，然后充幾個(gè)小時(shí)電再接著開，那開車還有什么意義？”
據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的電動(dòng)車，官方公布的電力續(xù)航能力大約在70公里至200公里之間，當(dāng)然，實(shí)際使用中往往會(huì)比這個(gè)數(shù)據(jù)要少，“充電問題”無疑就成為車主的“心病”。以1.4L排量的普通汽油車來說，容積約為45升的油箱加滿油，大約行駛里程為600多公里，而同級(jí)別電動(dòng)車的續(xù)航里程顯然是大大低于消費(fèi)者的心理預(yù)期。
如果頻繁的充電可以接受的話，那么充電一次所消耗的時(shí)間則成了消費(fèi)者的“又一心病”。目前，部分電動(dòng)車配備了便攜式充電設(shè)備，車主可使用車上自帶的便攜式充電設(shè)備，利用民電或商電為車輛補(bǔ)充電能，但是由于充電電流的限制，便攜式充電設(shè)備充滿電大約需要8小時(shí)左右。當(dāng)然，也可以到專用充電站或充電樁進(jìn)行充電，充電時(shí)間大約需要1小時(shí)左右，比加一箱油慢多了。
不過以上的問題只限于純電動(dòng)車，油、電混合動(dòng)力車則在充電和續(xù)航能力方面所受的限制要少一些。
混合動(dòng)力車搶了市場(chǎng)
據(jù)了解，國(guó)家對(duì)新能源車的優(yōu)惠政策，基本上以電動(dòng)車為主，其中包含純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車以及燃料電池車。這三種車輛共同的特征就是：可以使用獨(dú)立的電動(dòng)機(jī)，以純電能的方式驅(qū)動(dòng)行駛，所以統(tǒng)稱為“電動(dòng)車”。
其中純電動(dòng)車不難理解，即以車載電池輸出電能，用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛并符合國(guó)家各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的乘用車輛。由于無排放且能耗相對(duì)傳統(tǒng)汽油車小，前景被廣泛看好，但目前由于充電以及儲(chǔ)能等技術(shù)制約，尚不普及，處于發(fā)展階段。
混合動(dòng)力車則是為了彌補(bǔ)純電動(dòng)車在充電時(shí)間、續(xù)航里程等不足，而采取的電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)混合輸出動(dòng)力的車輛。車輛可以分別采用汽油和電能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，也可以由汽油機(jī)輔助電動(dòng)機(jī)工作。同時(shí)，汽油機(jī)還可以帶動(dòng)車載發(fā)電機(jī)為車輛補(bǔ)充電能，以彌補(bǔ)純電動(dòng)車的“短板”。目前這類新能源汽車基本能夠滿足日常使用的需要。
除以上兩種外，還有燃料電池車，主要以氫為燃料，通過特殊的“燃燒”產(chǎn)生電能，為車輛提供動(dòng)力。但這類車輛對(duì)技術(shù)要求高，不易普及。
