2015年1月13～14日，以“產業發展新生態”為主題的中國電動汽車百人會首屆高端論壇在北京召開。在會上，浙江吉利控股集團有限公司董事長李書福表示，目前我國汽車智能化還處于嘗試階段。
關于電動汽車和互聯網的融合，李書福表示，從產業形態來講，這兩者之間有先天的聯系，因為汽車本身就是由信息構成的，電池管理、電機管理及整車管理都需要信息。所以，汽車本身就是工業和信息化高度融合的產品。而未來的汽車信息化，是指汽車和道路信息化、交通智能化如何更好的組合，要從汽車技術向外延展。
李書福認為，汽車本身的信息化技術如何能得到根本解決，使車輛與車輛之間、車輛與道路之間、車輛與環境及移動障礙物之間，能否有很好的互聯互通，這需要在實踐中不斷嘗試和實驗。盡管全球有很多機構和企業都在研究，但是道路的信息化何時能與汽車本身信息化所要求的基礎設施相配套，目前還沒有具體的時間節點。
由于智能化技術研發需要很大的投入，并非所有的車企都會投入研發，所以一項技術取得突破后會很快在全球推廣。如沃爾沃目前所做的研究，計劃把自動駕駛部分單獨提出來與第三方合作，并把技術成果向全球開放，讓其它汽車公司分享研究成果。如特斯拉和豐田都把技術成果開放，而這兩家是不同路線、不同方向的技術，其他車企如果跟著這兩條路線走，無論是跟著豐田路線走，還是跟著特斯拉路線走，都將是該條路線的成功。當然，這兩條路線在發展過程中，還存在著多種方法的問題。而這些方法需要凝聚多家智慧，需要眾家共同參與，現在誰不確定哪種方法最好。因此，要在開放的系統里發揮大家的智慧，利用各種技術創新給行業帶來啟發，盡早實現電動汽車智能化。
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