同時，在電動汽車產量井噴式增長的帶動下以及各方關注和炒作下，2014年國內鋰離子電池投資熱情迸發，不管是行業內的龍頭企業、上市公司還是中小企業，或者是行業外的企業，大家紛紛采取投資建廠、兼并購等多種方式，投身于鋰離子電池產業發展大潮中。2014年鋰離子電池全行業投資金額（合同金額）愈千億元，超過了2012年與2013年的總和。比亞迪、國軒高科、天津力神積極擴大產能，多地布局，而多氟多、猛獅科技等企業加緊上馬新的動力電池生產線。配套企業不甘落后，正極材料骨干杉杉股份和天津巴莫、負極材料龍頭中國寶安、電解液龍頭企業天賜材料和江蘇國泰均準備或已經開始投資建設新的生產基地。其他領域的企業跟風而上，萬向集團、洪橋集團、眾和股份等企業則通過收購方式進軍鋰離子電池領域，加快布局鋰電。
2015年我國鋰離子電池產業
規模將達到850億元
2014年，我國新能源汽車政策出現“井噴”。在政策大力推動下，我國鋰離子電池產業發展勢頭良好，投資規?？焖贁U大，但同時存在著三大隱患：一是動力電池性能不足難以滿足電動汽車需求；二是投資增長過快導致產能過剩危機顯現；三是行業“三角債”危機加重造成行業資金鏈斷裂風險加大。
展望2015年，消費型鋰離子電池市場規模增速步入低速增長新常態，各國刺激政策的存在尤其是中國要實現2015年50萬輛推廣目標，將使電動汽車和鋰電自行車持續快速增長，動力型鋰離子電池市場規模將保持高速增長態勢。從整體看，2015年全球鋰離子電池市場規模將突破280億美元，我國鋰離子電池產業規模將達到850億元，增速均較2014年有所上升。
結合我國鋰離子電池發展情況，針對存在的主要問題，賽迪智庫建議從四個方面推動我國鋰離子電池產業健康發展：一是加大創新投入，構建“產學研”用創新體系；二是強化行業管理，引導產業集約化發展；三是堅持從嚴控制，加強事前、事后管理；四是創新方式方法，培育多元化商業模式。
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全球鋰離子電池產業發展狀況
2014年，全球鋰離子電池產業規模穩步擴大至249億美元，同比增長12%，增幅比2013年下滑9個百分點。按容量計算，全球鋰離子電池市場規模達到53.6GWh，同比增長21%。
全球鋰離子電池產業發展呈現四大特點：
一是動力電池驅動效應顯現；二是產業發展重心進一步向中國轉移；三是技術創新步伐逐步加快；四是產業整合力度持續加大。各國發展態勢不一，日本增速開始回暖，韓國增速明顯下滑，中國保持穩健增長勢頭。
