近期關于燃料電池的事件性驅動不斷，上汽、奧迪、特斯拉紛紛發力燃料電池領域，受此影響，燃料電池指數大漲5.67%，成為市場關注的熱點。分析人士指出，燃料電池近兩年技術突破很快，隨著2015年主要的世界汽車制造商推出燃料電池汽車，一股燃料電池的熱潮將洶涌而來，而2015年也必將成為世界燃料電池汽車元年，A股市場中，燃料電池板塊的估值遠低于新能源汽車，有望令該板塊進一步獲得資金關注。
事件性驅動助力
近期關于燃料電池的事件性驅動不斷，4月29日，第十六屆上海國際汽車展落幕，共展出汽車1334輛，其中新能源車103款。本次車展以“創新，升級”為主題，集中展示科技進步如何為汽車工業發展開辟廣闊前景。譬如，豐田氫燃料FV2概念車充電3分鐘可續航500千米，并且行駛時排放物只有水，實現了二氧化碳污染物零排放；上汽集團展示的第四代氫燃料950插電式混合動力轎車加氫3-5分鐘，能行駛400千米，時速可達160千米。
日前，大眾旗下奧迪汽車公司宣布，開始與德國燃料電池公司Sunfire合作生產車用新型燃料“e-燃油”，它由水、二氧化碳和氫氣制成。和汽油這類化石燃料不同，奧迪的這種合成燃料不會增加任何碳排放，因為原料來自大氣中現成的二氧化碳。雖然這不是碳中性燃料首次出現，但奧迪生產燃料的Dresden工廠得到了德國政府的支持，所以這一進展可以視為開發清潔能源的里程碑。
特斯拉將在4月30日（美國時間）于加州霍桑的總部召開一場新品發布會，這場發布會的邀請函目前已經發出。這張邀請函上只有一個類似于白盒子的輪廓，并帶有“消失的部分（the missing piece）”一行標語。外界普遍認為，特斯拉將在這場即將到來的發布會上推出一款家庭電池產品，用于更好地存儲太陽能并減少對于電網的依賴。
業內人士指出，事件性驅動常常能夠激發A股市場的熱點，受益于多方消息的刺激，燃料電池指數大漲5.67%，成分股悉數上漲，同濟科技、江蘇陽光、華昌化工和南都電源等漲幅超過5%。伴隨著利好消息發酵，短期燃料電池概念將保持活躍。
燃料電池產業化可期
燃料電池近兩年技術突破很快，實現了技術的穩定性，從技術角度看，已經具備產業化的能力。突破主要體現在電池性能、壽命、成本等各方面。目前，主流公司都可以免維護運行5000小時，UTC、豐田方案可達1萬小時，相當于汽車終生免維護；低溫性能得到解決，豐田車在北極測試已經沒有問題。材料體系獲得突破，如催化劑用量大幅減少，極板從第一代碳板已經到第二代超薄超輕不銹鋼板，儲氫裝置安全、加氫高壓槍、氫氣純度問題已經解決。從現在具備的能力看，燃料電池產業化仍然需要時間。但各個廠家現在對燃料電池的態度比較積極，投入很大，燃料電池產業化可期。
目前，世界主要汽車制造商均設定了燃料電池汽車的商業化時間，其中豐田、現代均表示將于2015年商業化燃料電池汽車。豐田已于2014年12月15日在日本國內開始銷售其燃料電池汽車Mirai。該車將于2015年夏季在美國和歐洲上市。隨著2015年主要的世界汽車制造商推出燃料電池汽車，一股燃料電池熱潮將洶涌而來，而2015年也必將成為世界燃料電池汽車元年。
業內人士指出，鑒于新能源汽車前景廣闊，氫燃料電池在中小功率領域的應用具備快速商業化潛能，市場容量有望達到千億美元量級。A股市場中，燃料電池板塊的估值遠低于新能源汽車，有望令該板塊進一步獲得資金關注。
