七、 “秦”車重磅升級博得眼球，BMW 530Le感召力十足
在5月下旬的自主品牌新能源汽車整體關注車型中，比亞迪秦的“雙冠新旗艦版”和“雙冠旗艦PLUS版”位列冠亞，自秦雙冠版在2015年上海車展首次曝光以后，其考究的細節和愈發精致的外觀內飾可謂引發了消費者對于“雙冠版”的無限期待和遐想。“雙冠版”是5月7日在上海區域首發上市的，而數據顯示雙冠版的市場表現的確為眾望所歸。
自主品牌新能源汽車市場中比亞迪秦、榮威550 (詳情 圖片 報價)和逸動 (詳情 圖片 報價)EV三強格局已形成，相比較而言純電動汽車是市場之路還需更進一步。
自主品牌產品版本關注度
(圖7) 數據來源：HCR HiMobile 監測數據(5.21-30)
德系ABB三品牌當中，在新能源混合動力領域，寶馬無疑走在了兩位對手的前頭，和豐田的技術合作，見效明顯，在2014年廣州車展期間華晨寶馬首次“亮劍”，推出了其旗下首款合資新能源車型530Le，早先市場認為，該款車型售價對于汽油車型相對較高，實用性方面相比汽油車則有一定損失(行李廂容積縮小)，擔心其市場表現，但經過一年的市場驗證，消費者對該款車型的關注度仍位列第一，而且從產品本身來看，530Le的外觀、內飾也并無與傳統汽油版車型存在明顯的特異點，依然是傳統的BMW風格設計，簡約，具有層次感。
從市場競爭來看，530Le使用的主要是插電式混合動力系統(PHEV)，所以按照產品定位分析，530Le暫時沒有直接的競爭對手，而像同級別的雷克薩CT 200h、進口奧迪A6 Hybrid都是常規混合動力車型，產品特點和市場定位截然不同，所以暫時也不會對530Le造成太大威脅。
合資/進口品牌產品版本關注度
(圖8) 數據來源：HCR HiMobile 監測數據(5.21-30)
八、 新能源汽車市場將會精彩紛呈
從動力類型來看，SUV車型目前主要集中在傳統混合動力(HEV)類型中，PHEV類型中并未出現SUV，純電動車中，除品牌知名度最高的特斯拉外，用戶對產品的關注還是主要集中在了長安逸動EV這款車型上，表現出逸動EV在該細分市場具有一定的競爭力，而HEV車型中排名前三的均以進口合資車型為主。
總體來看新能源未來市場規劃側重點各有不同，各家車企在根據自身特點和發展階段采取著不同的策略，有的以全產業鏈布局的優勢，有的以產品種類占領市場；有的則以技術優勢鞏固市場，可以預見的是，插電式混合動力已占先機。
動力類型與產品組合關注度
(圖9) 數據來源：HCR HiMobile 監測數據(5.21-30)
九、 總結與展望
新能源汽車市場的后期表現，究竟哪個廠商或品牌會成為未來的市場主角，抑或由哪種技術作為主導，HCR(慧辰資訊)認為這絕不是僅僅通過單一因素可限定的，在多變的國內汽車市場中，配套設施的建設，市場政策的主導，能源開發冶煉技術，電網發展速度及電池儲能技術，每一個環節都將影響新能源汽車市場的走向，無論未來這片藍海市場是一家獨大還是群雄并立，我們的汽車生活都將發生巨大的變化。
