近日，宇通提交的燃料電池客車生產準入申請獲得工信部批準，正式列入汽車新產品公告管理，宇通成為國內商用車行業首家通過燃料電池客車生產準入申請的客車企業。獲得了燃料電池客車的生產準入資質，標志著中國燃料電池客車具備了示范運行和商業化推廣的條件。
作為新能源汽車的重要組成部分，車用燃料電池技術在世界范圍內已經取得重大進展。國家規劃中明確將燃料電池汽車作為純電驅動汽車的特殊類型繼續獨立作為一“縱”，《中國制造2025》也明確了“繼續支持電動汽車、燃料電池汽車發展”，充分表明了國家大力支持燃料電池汽車發展的決心。
燃料電池汽車是新能源汽車的終極發展方向，多年來宇通一直高度重視燃料電池客車的技術發展，早在2009年宇通就研發了第一代燃料電池客車，經過近幾年的研發，宇通已掌握了燃料電池客車系統匹配與集成技術、燃料電池客車整車控制技術、輪邊電機驅動控制等核心技術。2013年，宇通開發的新一代燃料電池客車，整車采用低地板、輪邊電機驅動技術和先進的下一代通訊總線技術。采用高壓儲氫，單次加氫續駛里程可以滿足公交工況運營需求。
宇通在燃料電池客車技術開發上持續投入，建立了由車輛工程、化學工程等專業的博士牽頭的專職研發團隊，涵蓋了整車控制技術、燃料電池系統集成與控制技術、動力系統匹配與集成技術、電機及其控制技術、整車及零部件驗證等技術方向，并聯合國內一流的科研院所進行技術攻關，形成了專職的研發隊伍。具備了燃料電池客車設計開發能力、生產能力、生產一致性保證能力、零部件采購管理能力、產品銷售及售后服務能力。同時，為了加速燃料電池客車的研發，宇通完成了國內繼北京和上海后第三座、中部地區首座車用加氫站建設，具備了燃料電池汽車的運行保障能力，滿足了燃料電池汽車示范運行的需求。
宇通燃料電池客車生產準入申請的獲得，為商用車行業內推廣燃料電池客車產品奠定了基礎，標志著政府管理部門對宇通燃料電池客車技術的肯定，成為國內燃料電池客車產業發展的重要里程碑。
《中國制造2025》中提出：到2020年，燃料電池堆壽命達到5000小時，整車耐久性到達15萬公里，生產1000輛燃料電池汽車并進行示范運行;到2025年，實現區域小規模運行。借助宇通燃料電池客車生產準入申請的獲批，宇通將積極推進燃料電池客車產品示范運行，積累示范經驗，提升燃料電池客車技術水平和產品可靠性，為燃料電池汽車產業化做好技術儲備，支持《中國制造2025》目標的實現。
