經(jīng)過一系列環(huán)評之后，上海鑫云蓄電池配送回收中心寶山基地將于2015年9月下旬左右正式揭牌，標志著上海鉛蓄電池行業(yè)朝綠色循環(huán)利用更近一步。
作為上海鉛酸蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）的核心樞紐，上海鑫云蓄電池配送回收中心擁有金山基地、寶山基地、奉賢基地三大基地。其中，金山基地已于2014年9月26日掛牌。新建成的上海鑫云蓄電池配送回收中心寶山基地，是上海首家同時獲得廢鉛酸蓄電池短期中轉暫存和集中收集資質的企業(yè)，日前通過了上海市環(huán)境保護局的環(huán)評審批，進入了試生產(chǎn)階段，目前已有新電池入庫。
寶山基地倉儲面積為5800㎡，年配送和回收蓄電池能力各200萬只（折合各4萬噸），是以蓄電池貯存、配送、回收為一體化物流服務平臺，建設有貯存、配送等作業(yè)場所，并配有專用車輛；對作業(yè)場所實施24小時監(jiān)控管理。
隨著今年9月下旬寶山基地揭牌后，2015年整個回收配送中心廢舊電池收集率將達40%，之后2016年、2017年分別有望達60%和80%。
2014年5月12日，國內首個鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——上海鉛酸蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在上海正式成立。聯(lián)盟致力于上海地區(qū)建立跨行業(yè)、跨區(qū)域的鉛酸蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（上下游產(chǎn)業(yè)鏈），依靠“聯(lián)盟”的自律、綠色環(huán)保的倡議，打造上海鉛酸蓄電池配送回收創(chuàng)新體系，實現(xiàn)鉛酸蓄電池生命全周期的綠色環(huán)保管理。
了解，上海廢蓄電池年發(fā)生量約8萬多噸，回收仍處于分散、無序狀態(tài)，正規(guī)的回收企業(yè)“吃不飽”，合法收集不足10%。大部分被“個體回收商”非法回收轉移到了外省市，其中含鉛廢硫酸液大部分被非法傾倒在上海及周邊地區(qū)，污染了水質和土壤，不僅給環(huán)境及人們的健康帶來了威脅，也為上海的城市發(fā)展建設留下了隱患。
2014年，為進一步規(guī)范上海市廢鉛酸蓄電池的環(huán)境管理，破解廢鉛酸蓄電池的回收管理難題，上海市環(huán)境保護局制定了《上海廢鉛酸蓄電池回收處理試點工作方案》。《方案》中明確了集中收集（以下簡稱收集）和中轉暫存（以下簡稱中轉）兩種方式的基本條件和服務范圍，鼓勵多渠道多種方式回收廢鉛酸蓄電池，鼓勵通過以舊換新等方式收購廢鉛酸蓄電池，鼓勵各類單位申請設立中轉暫存點，并將會同相關主管部門，在現(xiàn)有危險廢物許可證單位、再生資源回收站點以及生活垃圾收集許可證單位（中心城區(qū)為主）的基礎上，篩選符合要求的中轉及收集點，構建兩級廢鉛酸蓄電池回收體系，引導廢物進入正規(guī)渠道回收處理。
據(jù)悉，聯(lián)盟由上海有色金屬行業(yè)協(xié)會、浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會、上海市流通經(jīng)濟研究所、上海鑫云貴稀金屬再生有限公司共同發(fā)起成立，目前聯(lián)盟成員包括浙江天能集團、超威集團、安徽華鑫鉛業(yè)集團等二十多家企業(yè)，涵蓋了生產(chǎn)、銷售、物流配送、使用、回收、再生利用等鉛酸蓄電池整個產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)悉，上海鑫云蓄電池配送回收中心今后還計劃通過上海有色金屬現(xiàn)貨交易中心平臺，實現(xiàn)新舊電池配送回收的線上交易，并通過互聯(lián)網(wǎng)服務平臺，為全市范圍內蓄電池銷售回收網(wǎng)絡服務，為政府提供正確地監(jiān)管數(shù)據(jù)。
