隨著產能逐步提升，多氟多在接動力鋰電池的訂單時越來越有“底氣”，公司今日即向市場拋出了其2016年超過20億元的動力鋰電池供貨合同。
具體情況，多氟多全資子公司多氟多（焦作）新能源科技有限公司與山東新大洋電動車有限公司簽訂了《2016 年動力電池訂貨合同書》，公司2016年要向新大洋公司供應4萬臺144V120Ah 動力電池組，總價14-16億元。
同時，焦作新能源公司還與南京金龍客車簽訂了《戰略合作意向書》，并承諾專門為金龍客車開發適應其車輛需求的動力鋰電池總成系統，而金龍客車在未來自主研發的每款車型公告中（定做除外）則優先考慮采購焦作新能源公司的動力鋰電池。另外，2016年，金龍客車將采購焦作新能源公司動力鋰電池30萬 KWH 左右，總價6-8億元。
履約能力方面，新大洋公司是新大洋機電集團的全資子公司，注冊資本3.3億元，主要從事電動汽車的生產、銷售，并且隨著公司新廠區的逐步建設完工，將形成產品研發、汽車生產、關鍵總成零部件制造為一體的綜合性電動汽車制造基地；金龍客車注冊資本2億元，由南京創源天地汽車有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司、南京東宇汽車集團公司共同出資組建，主要生產 4-6 米輕型汽車，6-12 米城市客車、旅游客車、團體客車、長途客車、CNG 客車、LNG 客車、純電動客車、混合動力等新能源客車。
公司方面表示，隨著此次合同書與意向書的簽訂，焦作新能源公司將與新大洋公司、金龍客車兩家整車企業形成戰略合作伙伴關系，雙方在新能源汽車領域將展開深度合作，這對多氟多發展新能源業務具有積極影響。
據了解，此前多氟多受到動力鋰電池產能制約，存在訂單“不敢接”的現狀，而隨著募投項目的建成投產，其今年年底產能有望達到3億AH，明年則可能翻一番；另外，多氟多通過收購紅星汽車一躍成為產業鏈最為完備的新能源汽車生產企業之一。未來，乘著國家大力發展新能源汽車的“東風”，多氟多的新能源板塊業務將逐步超過其原有化工板塊。
