2015年10月29～30日，國家標準《電動車輛傳導充電系統(tǒng)一般要求》GB/T18487.1和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T 27930通過了中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織的專家技術審查，標志著我國充電接口標準修訂工作取得重要進展。
本次修訂GB/T18481.1和GB/T27930重點考慮充電的安全性和兼容性，增加了充電溫度監(jiān)控、機械鎖與電子鎖聯(lián)動、過載和短路保護等安全措施，完善了充電控制導引和時序、故障分類信息、冗余保護等內(nèi)容，提高了標準的適應性和可操作性。
其中，機械鎖與電子鎖聯(lián)動裝置確定將由充電基礎設施為主體進行安裝。
在充電溫度監(jiān)控和過載和短路保護等安全措施方面，汽車企業(yè)被要求將向充電基礎設施提供商提供更多相關數(shù)據(jù)，以便進一步提升充電安全管理能力。
充電接口及通信協(xié)議是確保電動汽車和充電基礎設施之間互聯(lián)互通的基礎性標準，主要包括充電系統(tǒng)通用要求《電動車輛傳導充電系統(tǒng)一般要求》GB/T18487.1標準、交直流充電接口《電動汽車傳導充電用連接裝置》GB/T 20234.1、20234.2和20234.3三項系列標準以及直流充電通信協(xié)議《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T 27930標準等五項標準。上述標準自發(fā)布以來，對于統(tǒng)一充電接口標準、規(guī)范電動汽車及充電基礎設施建設運營起到了重要作用。
此外，充電兼容性是當前充電設施建設和運營中遇到的突出問題，充電及通信協(xié)議標準統(tǒng)一是前提，本次GB/T18481.1和GB/T27930通過技術審查，將為電動汽車充電設施建設提供統(tǒng)一的接口標準。為驗證充電設施和電動汽車是否符合國家標準，電動汽車和充電設施還需要進行充電兼容性測試，目前，中國電力企業(yè)聯(lián)合會正在組織電動汽車充電互操作性測試活動，按照標準統(tǒng)一測試程序和測試平臺，對電動汽車及充電設施是否符合國家標準給出測試結(jié)論，此項活動將于年底前完成。
