1月11日，工業和信息化部裝備工業司發布的數據顯示，2015年12月份，我國新能源汽車生產9.98萬輛，同比增長3倍，新能源汽車的發展態勢與日俱增。
具體來看，純電動乘用車生產2.57萬輛，同比增長114%，插電式混合動力乘用車生產1.05萬輛，同比增長2倍;純電動商用車生產5.78萬輛，同比增長6倍，插電式混合動力商用車生產5725輛，同比增長51%。
分析師鄭連聲表示，發展新能源汽車已上升到穩增長、調結構、惠民生的戰略高度，國家將繼續加大對新能源汽車市場導入期的政策支持力度，新能源汽車市場化進程將繼續加速。
“隨著基礎設施的日趨完善，2016年新能源汽車私人消費有望持續升溫。首批純電動汽車生產資質有望在2016年一季度放開。此外，充電設施建設財政獎勵辦法、各地充電設施專項規劃和建設運營管理辦法等將陸續出臺。”鄭連聲透露。
記者發現，各地方推動新能源汽車發展的動作極大。近期，河北省政府辦公廳印發《河北省加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施》，明確純電動出租車運營2016年起在全省推廣。
此外，浙江新能源汽車推廣成效顯著，4個示范城市共推廣2.36萬輛;四川新能源汽車產業瞄準千億級，到2020年產能將達30萬輛;深圳2015年2萬輛電動車指標全用完，5849輛電動私家車已上牌。
受政策利好，新能源汽車概念股在2015年表現突出，板塊整體漲幅超過1倍，29只概念股漲幅翻番的達到15只。
鄭連聲表示，在環保形勢日益嚴峻和政策持續加碼推動下，新能源汽車將繼續加速普及，技術升級將帶來成本下降，新能源客車有望成為繼高鐵和核電之后又一出口亮點。
分析師王德安表示，多維政策驅動2015年新能源汽車推廣大超預期。2016年產業環境改善，預計鼓勵政策有望于一季度密集出臺。
