2015年中國成為全球電動車銷量最大國家，人們對電動車的各種質疑隨之增加。除了普遍關注的安全性問題，個別人群如心臟病患者和孕婦對電動車的輻射問題也產生了疑惑。
一些人認為，電動車的輻射很大，特別是在充電的時候（收音機放在旁邊會產生信號干擾），建議孕婦和對輻射敏感的人群遠離電動車；也有人認為，是電子產品都有輻射，電動車的輻射劑量很小，不如手機輻射強烈，可以忽略不計，真正有害的輻射是與醫院胸透用的X光類似的電離輻射。
據業內人士介紹，電動車的輻射主要集中在“充電器充電”和“電機使用”兩個環節。一般來說，根據相關標準和法規，電機外部包了用于屏蔽輻射的金屬外殼，有較好的屏蔽作用，輻射基本可以忽略。即便汽車故障致使電磁有所泄漏，到4S店保養車輛順便檢查一下電磁屏蔽情況就能及時補救，不放心的消費者自己用一個手持儀器也可以檢測。但充電時電子式充電器輻射比較大。
據悉，對于電磁輻射的安全限額，世界衛生組織的標準是按磁感應強度計算低于100μT（微特斯拉），中國也采用了這個標準。有些國家還要放得寬一些，比如英國是200μT。
對此，中國比亞迪股份有限公司總裁王傳福說 ：“消費者這個擔心是多余的，比亞迪的產品都符合國家的法規……坦率地說比亞迪的大巴電壓是750伏，而北京、上海的市民坐地鐵，地鐵的電壓是1500伏，幾乎高了一倍，坐地鐵都不擔心電磁干擾，那么坐比亞迪的大巴就更不用擔心。所以請消費者放心，坐電動大巴是安全的”。
電池中國網認為，經過國家有關部門檢測的正規廠家的電動車電池輻射是可以忽略的，消費者特別是心臟病人和孕婦因為身體處于特別狀態，可以用手持儀器不定期地對電動車進行檢測以確保萬無一失。
