昨天16時，北京行政副中心輸電線路正式通電，這標志著北京電力負責建設的行政副中心首個配套工程正式投運。按目前的規劃，到2018年，14.3平方公里的行政辦公區將實現1公里電動汽車供電圈，2020年155平方公里通州新城區將實現2公里供電圈，這些范圍內都可順利找到電動汽車充電站(樁)。
輸電線安裝完成最后工序
昨天，在郝家府地鐵站南側的遷改工程施工現場，四名電力工人爬上20余米高的電力塔，開始進行搭接引流線作業。記者了解到，接引流線是輸電線路安裝的最后一道工序。
北京電力工程公司總工程師肖群安告訴記者，這種“轉角塔”主要負責連接來自兩個不同方向的導線。由于兩個導線在空中還要與鐵塔保持足夠的絕緣安全距離，因此不能夠直接彎曲相連。“需要引流線作為‘橋梁’，把兩個導線連接，這樣電流才能夠正常通過。”
年戶均停電不超過5分鐘
據了解，“十三五”期間，北京行政副中心配套電力建設工程全部完工后，通州地區電網供電能力將達到2015年的2.5倍，全面滿足該地區供電需求。工程建設后，行政辦公區年戶均停電時間低于30秒，行政副中心年戶均停電時間低于5分鐘，供電質量和服務能力達到“國際一流”領先水平。
國網北京電力建設部相關負責人王小峰告訴記者，該工程1月26日正式開工，國網北京電力、國網冀北電力共安排300多名施工人員進行基礎施工、鐵塔組立和架設導線工作。整個工程共組建鐵塔53基，新建改移110千伏及以上輸電線路20.5公里。其中，新建改移500千伏線路7公里，鐵塔24基；新建改移220千伏線路7公里，鐵塔11基；新建改移110千伏線路6.5公里，鐵塔18基。
行政辦公區實現“1公里供電圈”
同時，國網北京電力將加強通州地區配電網建設，重要區域實現電纜全覆蓋、光纖全覆蓋、自動化全覆蓋，打造成“國際一流”現代配電網示范區，實現能源清潔綠色、網架結構堅強、設備安全可靠、運營智能高效。
據悉，220千伏運河輸變電工程和通州三聯供電廠220千伏并網送出工程目前進入工程前期準備階段，今年下半年將開工建設。在施110千伏永順變電站擴建工程計劃5月底竣工投產；110千伏喬莊、望君疃、北神樹輸變電工程正在緊鑼密鼓地施工，力爭年底，確保2017年一季度竣工投產。
按當前規劃，到2018年，14.3平方公里的行政辦公區將實現1公里電動汽車供電圈，2020年155平方公里通州新城區將實現2公里供電圈，這些范圍內都可順利找到電動汽車充電站(樁)。
