全國(guó)人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福基于對(duì)國(guó)家能源安全、環(huán)境保護(hù)及汽車后市場(chǎng)規(guī)范的觀察與思考，公布了他的兩項(xiàng)建議，分別為《推動(dòng)甲醇燃料和甲醇汽車普及，實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展》、《規(guī)范汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展，促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)》。值得一提的是，2017年李書福作為全國(guó)政協(xié)委員的兩會(huì)提案中，其中之一就是甲醇汽車的推廣。

推動(dòng)甲醇燃料和甲醇汽車普及

在關(guān)于推動(dòng)甲醇燃料和甲醇汽車普及的建議中，李書福提道，當(dāng)前甲醇燃料和甲醇汽車的規(guī)模化應(yīng)用推廣工作尚未展開，主要還是對(duì)甲醇燃料抱有疑慮，政策支持不足，特別是對(duì)甲醇燃料性質(zhì)的認(rèn)識(shí)不夠科學(xué)、客觀，建議有關(guān)部門加強(qiáng)科學(xué)認(rèn)知，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成合力，為此他提出如下六點(diǎn)建議。

其中包括，甲醇燃料推廣普及方面，建議在國(guó)家層面明確甲醇新型清潔可再生能源的合法地位，將甲醇燃料明確列入清潔燃料目錄；加強(qiáng)甲醇汽車的準(zhǔn)入及運(yùn)行管理。在技術(shù)創(chuàng)新方面，建議通過增列國(guó)家重大科技專項(xiàng)的方式，支持多種清潔能源技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，比如熱效率高、清潔環(huán)保的甲醇增程式電動(dòng)汽車等。此外，李書福還建議推廣甲醇燃料熱力、動(dòng)力領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用；建立不同燃料種類機(jī)動(dòng)車排放物種(苯類、醛酮類等)的檢測(cè)、排查標(biāo)準(zhǔn)；要科學(xué)、客觀地制定有關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

規(guī)范汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展，促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)

在規(guī)范汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)的建議中，李書福提道，國(guó)內(nèi)因缺乏具體法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)汽車改裝業(yè)尚屬于國(guó)家政策和汽車行業(yè)的灰色地帶，市場(chǎng)不規(guī)范且爭(zhēng)議很大。由于目前營(yíng)業(yè)執(zhí)照并沒有針對(duì)民用車改裝的經(jīng)營(yíng)范圍，所以基本都是處于“半地下”的狀態(tài)，無論是人員技術(shù)還是改裝水平,與國(guó)外成熟的汽車改裝行業(yè)都存在著巨大差距，改裝配件是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)也無從考證，為改裝車輛帶來了極大的安全隱患。此外，汽車改裝行業(yè)技術(shù)壁壘高，改裝人員培訓(xùn)相較汽車、汽配專業(yè)難度更高且周期更長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)相關(guān)汽配維修類學(xué)校雖設(shè)有改裝方面培訓(xùn)，但教學(xué)能力參差不齊，改裝人才水平不高。

因此，李書福建議出臺(tái)符合國(guó)情的汽車改裝法律法規(guī)，明確規(guī)定汽車各部分的改裝范圍與限制；建立汽車改裝安全、質(zhì)量與服務(wù)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；成立專門質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，對(duì)改裝產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品設(shè)立認(rèn)證注冊(cè)機(jī)制；對(duì)于改裝廠，需建立明確的軟硬件審核與改裝服務(wù)監(jiān)管機(jī)制，明確改裝與售后責(zé)任范圍。

此外，李書福鼓勵(lì)院校設(shè)立相關(guān)專業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)汽車改裝人才。同時(shí)開展汽車改裝試點(diǎn)，先行先試。