圖為雄韜電源科技有限公司CTO陳宏作主題演講

　　“從規(guī)模降本和關鍵零部件自主研發(fā)，到功率密度及控制系統(tǒng)提升，雄韜致力于做用戶買得起、用得起、用得放心的產(chǎn)品。”日前，雄韜電源科技有限公司CTO陳宏在“2023氫能與燃料電池技術及應用國際峰會”論壇上，作題為《雄韜氫能推動燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展》的主題演講時如是說道。

　　陳宏表示，隨著全球能源向綠色低碳轉(zhuǎn)型，氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，被廣泛應用于交通、船舶、熱電聯(lián)供、備用電源等領域。氫能蓄勢待發(fā)，將為我國實現(xiàn)“30？60”雙碳目標發(fā)揮重要作用。

　　2022年3月，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確了氫能的戰(zhàn)略定位，并表明了氫能產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在未來的發(fā)展方向。

　　我國目前已經(jīng)初步形成涵蓋“制-儲-運-加-用”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局，但氫能相關技術、市場仍處于產(chǎn)業(yè)化初期階段。陳宏表示，氫能產(chǎn)業(yè)未來面臨巨大挑戰(zhàn)，不管是關鍵技術，還是核心部件材料、燃料電池系統(tǒng)以及整車配置各個方面，我們需要通過量產(chǎn)技術、關鍵零部件自研，材料國產(chǎn)化來推動成本降低，以改進燃料電池組功率密度，滿足用戶對于更高性能和更廣泛應用日益增長的需求。

01

探索前瞻技術，加快產(chǎn)品迭代升級

　　在電堆研發(fā)方面，陳宏表示，雄韜電源公司旗下全資子公司雄韜氫瑞研發(fā)生產(chǎn)的電堆產(chǎn)品主要包括金屬堆、石墨堆，同時，作為革命性產(chǎn)品，紙電堆目前已經(jīng)到樣品制作完成階段，預計明年投入市場進行小批量試產(chǎn)。

　　據(jù)陳宏介紹，紙電堆中的紙極板，采用全球首創(chuàng)的碳纖維一體成型技術，完美融合了石墨極板的超長壽命和金屬極板的超薄尺寸，紙極板的壽命可達60000小時，最薄處不到0.13mm，極板厚度減薄43%-60%，堪比金屬極板。

　　除了探索新材料，陳宏表示，雄韜也在加快目前產(chǎn)品技術的升級迭代，例如A系列石墨堆，目前已經(jīng)實現(xiàn)批量生產(chǎn)交付的是3.5kW/L功率密度的A1石墨堆40KW-80KW型號，新一代A2石墨堆預計今年年底推出，產(chǎn)品額定功率150KW—200KW、體積功率密度4.5kW/L。

02

做好技術儲備，加碼發(fā)動機研發(fā)

　　在發(fā)動機研發(fā)方面，公司旗下全資子公司雄韜氫雄一直致力于氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)研發(fā)，據(jù)陳宏介紹，雄韜氫雄燃料電池發(fā)動機系列產(chǎn)品覆蓋30kW-130kW范圍，已在開發(fā)200kW產(chǎn)品，并聚焦發(fā)動機降本，通過批量化生產(chǎn)，提高發(fā)動機效率，降低氫耗，做用戶買得起和用得放心的產(chǎn)品。

　　除此之外，雄韜氫雄還大膽提出氫鋰結合的概念，基于鋰電重量與氫鋰能量管理策略降低氫耗。資料顯示，今年7月4日，一輛搭載了雄韜氫雄最新研發(fā)的氫鋰結合燃料電池發(fā)動機的大巴車，在武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司測試場內(nèi)進行了量產(chǎn)前的路試。

03

“走出去”，加強全球化布局

　　在產(chǎn)業(yè)布局方面，陳宏表示，雄韜2014年啟動氫能產(chǎn)業(yè)布局，目前已經(jīng)在深圳、武漢、大同、廣州、陽泉及青島等地投資設立子公司推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)布局涵蓋氫氣制、儲、運、加以及燃料電池的催化劑、電極和發(fā)動機，已成長為中國第一家氫能產(chǎn)業(yè)布局最全的公司。

　　經(jīng)過近十年的充分歷練，雄韜氫能將目光瞄向海外市場。據(jù)陳宏介紹，雄韜是第一個到海外建立鉛酸蓄電池及鋰電池工廠的國內(nèi)上市公司，且鉛酸蓄電池曾連續(xù)10年出口第一。目前業(yè)務范圍覆蓋全球，并取得不錯的品牌形象。除此之外，還陸續(xù)跟歐洲企業(yè)有一些合作性的開發(fā)，旨在開拓歐洲燃料電池汽車、氫儲能市場。同時，公司已在歐洲建立起氫能研究院。