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                  寧德時代楊琦:兩大技術并行化解上游材料漲價壓力

                  發布時間: 2016-01-28 08:50:22    來源: 電池中國網    作者: 吳麗娟
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                  [摘要]受益于新能源汽車行業景氣度攀升,2015年動力電池行業對上游鋰電池材料需求激增,呈現產銷兩旺的態勢。作為鋰電池主要原材料的碳酸鋰,價格更是從年初的3萬元/噸飆漲到年底接近20萬元/噸。

                   

                    2016年1月24日,第二屆中國電動汽車百人會論壇(2016)在北京釣魚臺國賓館順利閉幕。寧德時代新能源科技有限公司市場總監楊琦在論壇期間就如何應對電池原材料漲價等問題接受《電池中國》網的采訪。

                    受益于新能源汽車行業景氣度攀升,2015年動力電池行業對上游鋰電池材料需求激增,呈現產銷兩旺的態勢。作為鋰電池主要原材料的碳酸鋰,價格更是從年初的3萬元/噸飆漲到年底接近20萬元/噸。

                    楊琦表示,對于制造行業來說,任何一種原材料只要變成“剛需”,就有可能引來漲價。與鋰電池需要碳酸鋰類似,在技術較新的三元電池領域,稀缺的鈷資源也是一種必不可少的材料,隨著三元電池技術的進一步發展,鈷資源同樣可能成為行業發展瓶頸,面臨漲價風險。

                    目前,寧德時代是全球排名第二的磷酸鐵鋰生產企業,同時也是全球排名第五的三元電池生產企業。楊琦認為,考慮到經濟安全的問題,選擇兩種技術并行發展,可以在一定程度上根據市場供需平衡來調節生產,是化解原材料漲價壓力的一種方式。

                  (電池中國網獨家稿件,如需轉載請注明出處)

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