圖為“國家千人計劃”專家、超威集團研究院副院長
柯克接受媒體采訪
2016年1月23日，以“構建競爭·創新·可持續的產業生態”為主題的第二屆中國電動汽車百人會論壇(2016)在北京釣魚臺國賓館正式召開。“國家千人計劃”專家、超威集團研究院副院長柯克在論壇期間接受《電池中國》網等媒體采訪時表示，鋰電研發應多條技術路線并行。
柯克指出，鋰電技術路線有幾大陣營，應用領域占的比例不同，國內產業化推的是磷酸鐵鋰為主。超威布局三元鐵鋰，也包括錳酸鋰，多條技術路線并行；電池規格方面，包括軟包、方形鋁殼和圓柱等全面開花。
談到鋰電技術，柯克認為，中日韓三分天下，日韓率先起步，積累比較深，韓國三星、LG有后來居上的感覺。目前中國的優勢就是市場巨大，鋰電產業化技術發展非常迅速，和日韓開始有抗衡態勢。尤其在中國制造2025戰略推動下，拉動動力鋰電發展，是基于市場和政府的雙輪驅動。
超威著力于動力電池研發，優勢在于擁有完善的客戶群體。去年3月開始，超威大批量動力鋰電正式進入新能源汽車領域。其在技術上采取消化吸收加自主創新策略，引進國家千人計劃人才，壯大自身技術實力。
（電池中國網獨家稿件，如需轉載請注明出處）
