超威集團(tuán)總裁楊新新要把電池做到極致

　　聯(lián)手德國(guó)電池世家
　　攻關(guān)最嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
　　2012年9月，楊新新到歐洲考察電池廠。
　　由于嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，2013年歐洲輕型轎車中40%采用了啟停系統(tǒng)，到2019年這個(gè)比例將達(dá)到90%；美國(guó)也有類似的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。
　　“安裝啟停系統(tǒng)的汽車，車子每一次停下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)就停下來(lái)，減少尾氣排放21%，減少用油量15%，這肯定是趨勢(shì)。”美國(guó)江森、艾克塞德、德國(guó)MOLL這些電池業(yè)巨頭，也都在研發(fā)啟停電池技術(shù)，超威自然也瞄準(zhǔn)了這個(gè)領(lǐng)域。
　　一個(gè)月的歐洲之行，楊新新看了5家電池廠、3個(gè)裝備廠。
　　在歐洲，德國(guó)MOLL的電池覆蓋了80%以上的車系，已經(jīng)給寶馬、保時(shí)捷、奔馳供應(yīng)了70年；而且在啟停電池技術(shù)方面，也是頂尖水平。
　　楊新新也一直在關(guān)注MOLL，但當(dāng)時(shí)，MOLL已經(jīng)跟國(guó)內(nèi)另外一家企業(yè)在商談合作事宜。從歐洲回國(guó)后不久，楊新新聽說(shuō)這次合作沒有談下來(lái)，趕緊聯(lián)系自己在德國(guó)的朋友，請(qǐng)他幫忙先跟MOLL商談。
　　沒想到，合作出乎意料的順利。
　　今年3月，德國(guó)MOLL的現(xiàn)任總裁Moll-Moehrstedt女士飛到中國(guó)、聽說(shuō)超威的創(chuàng)始人周老先生和楊老太太(楊新新的父母)都是有40年工齡的老專家，很激動(dòng)。她父親，MOLL電池的創(chuàng)始人，也是一位老專家，這讓她對(duì)超威有了好感。
　　“企業(yè)合作，也講緣分的。”今年4月超威就跟MOLL談妥了650萬(wàn)歐元的框架投資協(xié)議。
　　為了慶祝這次合作，Moll-Moehrstedt女士還給楊新新帶來(lái)一件禮物：MOLL生產(chǎn)的電池模型，但里面裝的是各種果酒。
　　目前，超威正在德國(guó)、奧地利、英國(guó)等地購(gòu)買設(shè)備，MOLL將跟超威合作，在中國(guó)投資啟停電池生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2016年這條生產(chǎn)線就可以投入使用。
　　新能源+電動(dòng)車
　　未來(lái)可販賣的生活方式
　　1985年，中國(guó)第一輛電動(dòng)車面市；2005年前后，電動(dòng)車已經(jīng)占據(jù)了從大學(xué)校園到鄉(xiāng)間小路的廣大區(qū)域。
　　“以前，電動(dòng)車是一種低成本的代步工具，現(xiàn)在，它已經(jīng)成為一種生活方式。”在楊新新看來(lái)，當(dāng)一種產(chǎn)業(yè)跟生活方式糾纏在一起時(shí)，它的生命周期肯定不會(huì)短，尤其在中國(guó)這個(gè)13億人口的大市場(chǎng)。
　　2010年7月超威在香港上市之后，楊新新對(duì)這種獨(dú)特性有了新的認(rèn)識(shí)。“路演時(shí)我們做了充分準(zhǔn)備，財(cái)務(wù)、銷售狀況等資料準(zhǔn)備了一大摞，但是他們問的卻是：你們的產(chǎn)品消費(fèi)人群在哪里？這個(gè)產(chǎn)品有未來(lái)嗎？
　　怎么說(shuō)服這些香港投資者呢？
　　“我們這么解釋：帶排氣管的是摩托，不帶排氣管、不燒油的是電動(dòng)車了，他們好像有些明白了。”楊新新打了個(gè)比方，就像《舌尖上的中國(guó)》，衣食住行是一種生活方式，一個(gè)產(chǎn)品如果變成一種生活方式，它肯定有未來(lái)。
　　“金融危機(jī)后三年，我們銷售額翻了4倍多。”他打開電腦，調(diào)出數(shù)據(jù)，超威的目標(biāo)是成為全球動(dòng)力電池第一大供應(yīng)商。
　　“不過，這個(gè)行業(yè)也開始進(jìn)入產(chǎn)能過剩階段。”楊新新嚴(yán)肅起來(lái)，“產(chǎn)能和市場(chǎng)需求，比較理想的比例是1.2:1，到1.5倍就要出問題，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到2.6倍。”
　　2.6倍是什么概念？工廠只要開工一個(gè)季度，就能滿足市場(chǎng)全年的需求。
　　超威怎么應(yīng)對(duì)？
　　只有一個(gè)辦法，成為新能源領(lǐng)域的佼佼者。做鉛蓄電池起家的超威，2005年就成立了自己的鋰電池研究事業(yè)部，“我們想清楚了兩點(diǎn)：一是做企業(yè)的責(zé)任，要走大路；二是專業(yè)專注，把電池做到極致。”
　　“正道無(wú)形水映天”。楊新新不但要走大路，還要走得有意境。