鋰電池電解液核心原材料六氟磷酸鋰(鋰鹽)自10月份以來高達(dá)100%的猛烈上漲，令電解液廠商壓力倍增。鋰電池電解液價格雖也有小幅上漲，但難以覆蓋六氟磷酸鋰成本的大幅上漲，毛利率直線下滑。記者赴一線調(diào)研了解到，在即將到來的2016年1月份，隨著老訂單的執(zhí)行完畢和新訂單的簽訂，承受六氟磷酸鋰價格快速上漲壓力的鋰電池電解液價格有望迎來一輪漲價潮。
在上游原材料六氟磷酸鋰成本壓力一時難以緩解的情況下，向上游原材料延伸，化解成本壓力和增強風(fēng)險抵御能力，正成為鋰電池行業(yè)內(nèi)共識。據(jù)了解，六氟磷酸鋰的擴產(chǎn)周期長達(dá)一年半之久，雖然10月份以來各大六氟磷酸鋰廠商紛紛擴充產(chǎn)能，但2016年六氟磷酸鋰新增產(chǎn)能仍然十分有限，供需缺口將持續(xù)擴大，六氟磷酸鋰價格將保持強勢，從而對電解液的價格形成有效支撐。
鋰電池電解液漲價在即
在鋰電池四大原材料中一直處于話語權(quán)弱勢地位的電解液廠商將不得不在即將到來的明年1月份新訂單訂立之時挺直腰桿，向下游鋰電池客戶明確要求提高電解液訂單價格，以減輕成本迅速上漲所帶來的巨大壓力。
這一壓力主要來自于電解液最核心的原材料六氟磷酸鋰價格的連番上漲。今年年初，六氟磷酸鋰的價格還只有8.5萬元/噸，處于歷史低谷。隨著今年以來特別是今年下半年新能源汽車的爆發(fā)式增長，動力鋰電池及上游原材料的需求量猛增，從而帶動作為電解液最主要原材料的六氟磷酸鋰的價格快速上漲。特別是10月以來，六氟磷酸鋰價格扶搖直上，從10月前的9萬元/噸左右漲至目前的20萬元/噸左右。12月14日，九九久甚至在全景網(wǎng)互動平臺上表示，公司六氟磷酸鋰產(chǎn)品最新銷售價格已超26萬元/噸。
除了供需緊張的原因，上游原材料碳酸鋰價格的快速上漲也對六氟磷酸鋰的價格產(chǎn)生了傳導(dǎo)作用。從六氟磷酸鋰的成本構(gòu)成來看，碳酸鋰約占30%-40%。也就是說，碳酸鋰每提價10000元/噸，六氟磷酸鋰的生產(chǎn)成本將提升3000元-4000元/噸。在經(jīng)歷了前9個月的平穩(wěn)上升期后，碳酸鋰的價格自10月份以來進(jìn)入直線拉升期。生意社的最新數(shù)據(jù)顯示，12月22日，四川博睿新材料科技有限公司碳酸鋰報價上調(diào)，目前工業(yè)級報價105000元/噸，電池級報價120000元/噸，每噸較前期上漲10000元，貨緊價堅，相比9月底55000元/噸的均價，漲幅超過100%。
在鋰電池電解液的生產(chǎn)成本中，六氟磷酸鋰大約占50%。與六氟磷酸鋰10月以來高達(dá)100%的漲幅相比，部分電解液廠商僅在10月底11月初隨行就市將電解液出廠價格上調(diào)了20%-30%，“我們上調(diào)電解液出廠價格的時候還遭到了下游客戶的反對，因為當(dāng)時還處于交替階段，有的廠商拿到的六氟磷酸鋰價格高，有的拿到的價格低，大家的電解液出廠價不一致。但現(xiàn)在六氟磷酸鋰上漲已經(jīng)成為既定事實，下游客戶也就接受了電解液漲價的現(xiàn)實。”某電解液上市公司負(fù)責(zé)人告訴記者。
不過，這并不能緩解六氟磷酸鋰價格上漲給電解液生產(chǎn)成本所帶來的巨大壓力。記者在一線調(diào)研的過程中了解到，目前很多電解液廠商的毛利率已經(jīng)從25%-30%下降到10%-15%，已接近盈虧平衡線。在履行完今年的訂單后，明年1月的新訂單價格進(jìn)一步上調(diào)或已不可避免。
據(jù)了解，對于下游鋰電池客戶而言，由于電解液在鋰電池總成本中占比不大，訂單價格的上調(diào)也并非不能接受。從鋰電池的生產(chǎn)成本來看，電解液約占電芯成本的15%，占整個電池組的8%-10%。如果六氟磷酸鋰的價格上漲100%，電解液價格相應(yīng)提高50%的話，傳導(dǎo)到整個電池組的成本也僅提高4%-5%。實際上，記者獲悉，有下游客戶在訂單結(jié)束后已主動加價，以保證電解液的供應(yīng)。
鋰鹽產(chǎn)能瓶頸短期難解
受制于產(chǎn)能瓶頸，六氟磷酸鋰價格強勢短期內(nèi)難以改變，這也將對電解液的價格上漲形成強烈支撐。
按照今年中汽協(xié)公布的新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)以及明年的增長預(yù)測可推算得出，今年國內(nèi)電解液的需求在8萬噸-9萬噸，對應(yīng)六氟磷酸鋰的需求量在1.25萬噸左右;明年電解液的需求在15萬噸左右，對應(yīng)六氟磷酸鋰的需求在1.8萬噸左右。
相較需求量而言，國內(nèi)六氟磷酸鋰供不應(yīng)求，產(chǎn)能缺口不斷擴大。安信證券指出，今年全球六氟磷酸鋰的產(chǎn)能在1.25萬噸左右，國內(nèi)六氟磷酸鋰接近1萬噸，占比約為80%。其中，多氟多產(chǎn)能為2200噸，天賜材料產(chǎn)能為2000噸，九九久產(chǎn)能為2000噸，新泰材料產(chǎn)能為1080噸，天津金牛產(chǎn)能為1000噸。
隨著六氟磷酸鋰價格的飆漲，10月以來，包括上市公司天賜材料、石大勝華、九九久在內(nèi)的各大廠商紛紛宣布大幅擴充六氟磷酸鋰產(chǎn)能。
天賜材料12月1日晚公告稱，公司擬投資12557萬元建設(shè)年產(chǎn)2000噸固體六氟磷酸鋰項目。項目建設(shè)完成后，將形成年產(chǎn)6000噸液體六氟磷酸鋰和年產(chǎn)2000噸固體六氟磷酸鋰規(guī)模。加上公司現(xiàn)有的年產(chǎn)2000噸固體六氟磷酸鋰產(chǎn)能，折合固體計算，公司將合計擁有固體六氟磷酸鋰產(chǎn)能約年產(chǎn)6000噸，可滿足約年產(chǎn)48000噸電解液生產(chǎn)需求。
石大勝華12月6日晚公告稱，擬建設(shè)5000噸/年六氟磷酸鋰項目。項目分為兩期，2016年進(jìn)行一期1000噸/年六氟磷酸鋰項目建設(shè)，建設(shè)周期一年。2017年擇機進(jìn)行二期4000噸/年項目建設(shè)。
九九久10月29日晚公告稱，計劃在現(xiàn)有年產(chǎn)2000噸六氟磷酸鋰裝置的基礎(chǔ)上，新建年產(chǎn)3000噸六氟磷酸鋰生產(chǎn)裝置，以形成年產(chǎn)5000噸六氟磷酸鋰的生產(chǎn)規(guī)模。
新三板公司新泰材料11月6日也公告稱，計劃在現(xiàn)有年產(chǎn)1080噸六氟磷酸鋰裝置的基礎(chǔ)上，投資新建年產(chǎn)6000噸六氟磷酸鋰生產(chǎn)裝置，以形成年產(chǎn)7080噸六氟磷酸鋰的生產(chǎn)規(guī)模。
不過，記者了解到，六氟磷酸鋰產(chǎn)能建設(shè)周期長達(dá)一年半，上述新建產(chǎn)能2016年難以投產(chǎn)，六氟磷酸鋰供不應(yīng)求的局面短期內(nèi)將持續(xù)加劇。
“一方面，六氟磷酸鋰的生產(chǎn)設(shè)備需要定制，這個周期就需要半年以上;另一方面，六氟磷酸鋰屬于典型的高科技、高危生產(chǎn)環(huán)境、高難生產(chǎn)的‘三高’技術(shù)產(chǎn)品，近年來，政府對于化工生產(chǎn)的管控越趨嚴(yán)格，辦理新建或擴建生產(chǎn)線的相關(guān)手續(xù)需要時間長。而如果是新進(jìn)入者的話，周期會更長，因為還涉及到生產(chǎn)的穩(wěn)定性和客戶至少半年的認(rèn)證周期。”某六氟磷酸鋰上市公司負(fù)責(zé)人告訴記者。
事實上，2016年，僅有多氟多等極少數(shù)廠商的新增產(chǎn)能可以得到釋放。即使加上老線改造釋放的產(chǎn)能，預(yù)計明年六氟磷酸鋰的產(chǎn)能也僅有1.5萬噸，與1.8萬噸的需求量相比仍有3000噸的缺口。而且，多氟多除了2016年初通過技術(shù)改造將六氟磷酸鋰產(chǎn)能從2200噸擴充到3000噸外，另外擴建的3000噸產(chǎn)能要到2016年年底才能投產(chǎn)。從2016年全年來看，六氟磷酸鋰的供應(yīng)仍將十分緊張，價格預(yù)計將保持堅挺，從而對電解液的價格形成強有力的支撐。
