據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉四驅(qū)Model X SUV于去年正式發(fā)布，但鑒于產(chǎn)能等問(wèn)題，該款汽車不得不再度延期上市，預(yù)計(jì)要等到2015年春季才會(huì)問(wèn)世。
特斯拉Model X再度推遲上市時(shí)間的原因有很多，其中一個(gè)便是采用了鷹翼車門(falcon-wing)的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，而導(dǎo)致生產(chǎn)難度大幅增加，尤其是在密封方面，如防止雨水、風(fēng)和噪音進(jìn)入車廂內(nèi)的表現(xiàn)上較傳統(tǒng)鷗翼車門(gull-wing)仍有較大差異。
其次，特斯拉所設(shè)想的實(shí)用性及SUV的時(shí)髦感很難同時(shí)實(shí)現(xiàn)。伊隆·馬斯克(Elon Musk)和特斯拉注冊(cè)會(huì)計(jì)師托尼·斯塔克(Tony Stark)均曾表示：“想要同時(shí)做到SUV的美觀擔(dān)憂具備令人驚嘆的功能性，這實(shí)在太難了。”
Model X的重量也是一個(gè)大問(wèn)題。轎車款的Model S已經(jīng)重達(dá)4785磅(約合2170公斤)，而Model X則更大，預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到5000磅。雖然特斯拉盡量采用鋁材質(zhì)車身以減輕整體重量，但不可否認(rèn)的事實(shí)是電池和電動(dòng)機(jī)是極其沉重的。
而除了以上的這些挑戰(zhàn)外，特斯拉本身“不妥協(xié)”的政策也使得延遲上市成為必然結(jié)果。眾所周知，馬斯克是不會(huì)在一款產(chǎn)品未完全準(zhǔn)備好就急忙推向市場(chǎng)的。
“我們有兩種選擇，即生產(chǎn)一款讓人驚艷的汽車，讓所有人無(wú)法忘懷，或生產(chǎn)一款只是還不錯(cuò)的汽車。”馬斯克表示，“我可以有把握地說(shuō)，Model X會(huì)是一款凌駕于‘還不錯(cuò)’水準(zhǔn)之上的產(chǎn)品。”
根據(jù)外媒網(wǎng)站Ecomento的報(bào)道，馬斯克擬將Model X定位為一款更適合女性及家庭使用的車型。新SUV內(nèi)部空間會(huì)十分寬敞，同時(shí)還擁有方便操作的第三排座椅。Model X增加了可視性，并為不同體格的駕駛者提供了一個(gè)更高水準(zhǔn)的可調(diào)節(jié)性。
“我們?cè)贛odel S的設(shè)計(jì)上可能有些太偏向男性的角度。所以我們希望在Model X上糾正這些錯(cuò)誤。”馬斯克指出。
更重要的是，Model X強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。鷹翼車門是向上打開，而非向外打開，這有助于SUV在較窄的空間里進(jìn)行停靠，并不影響到車內(nèi)人的行動(dòng)。Model X采用豪華的、現(xiàn)代的內(nèi)部設(shè)計(jì)，最大可容7人乘坐，并擁有兩個(gè)車備箱以用于儲(chǔ)存。
但實(shí)用不表示性能就會(huì)溫順。與Model S一樣，Model X的反應(yīng)和啟動(dòng)都是快速的。Model X擁有低重心，電動(dòng)機(jī)能提供即時(shí)扭矩，百公里加速甚至不足5秒。
