據(jù)近日報道，在研發(fā)電動車汽車電池方面，福特與三星公司已經(jīng)合作10年，研發(fā)雙電系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過再生制動儲存95%剎車?yán)速M的能量，再利用該能量為車輛充電。如果該技術(shù)運用于插電式混合動力汽車或純電動車，可以顯著提高能效。
目前，福特與三星公司將繼續(xù)研發(fā)新雙電系統(tǒng)，該系統(tǒng)將包括鋰離子電池和一個12伏的鉛酸電池。
另外，兩家公司正在研發(fā)超輕型鋰離子電池，該型號的電池將比目前的電動車鋰電電池輕40%，并比目前電動車的鎳氫電池減少25%~30%的空間。
目前，只有少量電動汽車仍然使用鎳氫電池，2015版豐田普瑞斯將是最后一批換用鋰電池的汽車之一。電池體積過大以及價格昂貴一直是混動汽車與純電動汽車備受爭議的原因之一，如果福特與三星公司能夠成功研發(fā)超輕型電池，那么在一定程度上解決電動汽車面臨的瓶頸。
