逆境中尋求出路
比亞迪秦
面對(duì)價(jià)格優(yōu)勢的漸失和品牌向上的艱難，比亞迪將未來押寶在新能源汽車上。技術(shù)狂人、比亞迪汽車總裁王傳福在今年北京車展期間曾這樣表示，“除了發(fā)展新能源汽車，中國汽車工業(yè)沒有第二條路可走”。近日中央高層一系列力挺新能源的舉動(dòng)，以及新能源地方保護(hù)藩籬有望推翻，都為新能源汽車“先鋒”比亞迪鋪平道路。
官方消息稱，截至今年5月底，受到秦、E6等新能源車熱銷，比亞迪新能源汽車銷量已經(jīng)超過6000輛，新能源大巴訂單已經(jīng)約5000輛，預(yù)計(jì)年內(nèi)交付4000輛。
目前，跨國車企在新能源汽車方面尚無大動(dòng)作，即使是寶馬I3也剛處于探索市場階段，有的合資車企甚至都沒有新能源汽車問世時(shí)間表。而比亞迪依靠在電池領(lǐng)域的先天優(yōu)勢，已經(jīng)在公交和私人領(lǐng)域有所建樹。
據(jù)比亞迪相關(guān)人士介紹，除了已經(jīng)推出的新能源公交車、出租車之外，比亞迪還將推出包括城際營運(yùn)、城市環(huán)衛(wèi)、電商物流、城市建筑物流、私家車以及礦山、碼頭（港口）、機(jī)場、倉儲(chǔ)等多種特殊領(lǐng)域在內(nèi)的城市電動(dòng)化整體解決方案。未來，比亞迪新能源汽車的乘勝追擊，或許將為自主品牌“扳回一局”。
