中國今后要以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，部署進(jìn)一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用，緩解能源和環(huán)境壓力，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
新能源車想進(jìn)入某地銷售，車企須到本地投資設(shè)廠。類似此類設(shè)置門檻的做法，在很多城市并不鮮見?！兑庖姟访鞔_，各地區(qū)要執(zhí)行國家統(tǒng)一的新能源汽車推廣目錄，不得采取制定地方推廣目錄、對(duì)新能源汽車進(jìn)行重復(fù)檢測(cè)檢驗(yàn)、要求生產(chǎn)企業(yè)在本地設(shè)廠、要求整車企業(yè)采購本地生產(chǎn)的電池、電機(jī)等零部件等違規(guī)措施。這有利于新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷規(guī)模擴(kuò)大，減少車企投入成本。
《意見》明確，要加快充電設(shè)施建設(shè)，完善充電設(shè)施用地政策和用電價(jià)格政策，推進(jìn)充電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)公共場(chǎng)所加快內(nèi)部停車場(chǎng)充電設(shè)施建設(shè)，地方政府加大對(duì)充電設(shè)施建設(shè)支持。
我國將擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模，推進(jìn)黨政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位使用新能源汽車。
我國將抓緊研究確定2016－2020年新能源汽車推廣應(yīng)用的財(cái)政支持政策，給予新能源汽車的車輛購置稅、車船稅、消費(fèi)稅稅收優(yōu)惠，制定新建新能源汽車企業(yè)準(zhǔn)入政策，實(shí)行差異化的新能源汽車交通管理政策。
焦點(diǎn)
價(jià)格新能源車至少再補(bǔ)貼6年
【問題】新能源汽車有多貴？舉個(gè)例子，比亞迪新能源車E6定價(jià)31萬到33萬元不等，可比的比亞迪S6定價(jià)10萬到13萬元。記者比較幾家車企發(fā)現(xiàn)，新能源車定價(jià)通常是可比汽油車定價(jià)的2倍到3倍。政府補(bǔ)貼是新能源車在市場(chǎng)上得以具備一定競(jìng)爭(zhēng)力的重要原因。不過即便減去補(bǔ)貼，仍然要高出60%到100%不等。
【新政】新政提出研究完善新能源汽車車船稅優(yōu)惠政策并做好減免工作，同時(shí)要繼續(xù)落實(shí)好汽車消費(fèi)稅政策。
新能源車貴主要原因是電池成本高，在電池成本無法迅速下降的情況下，政府推出稅收優(yōu)惠無疑將大大助力新能源車的推廣。以10%的購置稅率計(jì)算，光免征購置稅，購買比亞迪E6這樣的電動(dòng)汽車，消費(fèi)者就將少掏2萬到3萬元。
今年2月，有關(guān)部委通知明確，新能源車補(bǔ)貼2014年和2015年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)相比2013年分別降低5%和10%，而根據(jù)車型和續(xù)航里程的不同，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從幾萬元到十幾萬元不等。這一規(guī)定時(shí)間表到2015年截止。此番出臺(tái)新政策明確，有關(guān)方面要抓緊研究確定2016至2020年新能源汽車推廣應(yīng)用的財(cái)政支持政策，爭(zhēng)取2014年底前向社會(huì)公布，穩(wěn)定企業(yè)和市場(chǎng)預(yù)期。
“這意味著新能源車的補(bǔ)貼至少在2020年前依然會(huì)存在，不過補(bǔ)貼數(shù)額將會(huì)隨著時(shí)間推移而逐步減少。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長許艷華說。
許艷華說，從長遠(yuǎn)看，車企還是要通過降低電池成本，讓電動(dòng)車在經(jīng)濟(jì)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。她透露，中汽協(xié)已聯(lián)合一些車企成立動(dòng)力電池研究院，預(yù)計(jì)未來幾年我國動(dòng)力電池成本有望降低一半以上。
