身形嬌小、可容兩人乘坐的低速電動四輪車，日前成為鄭州市街頭的一道風(fēng)景。“這種車外形很酷，節(jié)能環(huán)保，停車方便，行駛1公里花費(fèi)約一毛錢。”市民張先生說。
節(jié)能環(huán)保花費(fèi)低,低速電動四輪車受熱捧
去年10月，市民張先生花了將近3萬元買了一輛低速四輪電動車，充一次電10元，能跑三四天。由于這款低速四輪電動車設(shè)備齊全，易學(xué)易開，現(xiàn)在已成了張先生家里的寶貝。
目前，鄭州市低速四輪電動車品牌專營店比較集中的是位于鄭汴路與英協(xié)路交叉口的升龍金泰成廣場一樓，主要有道爵、御捷、雷丁、大陽、永源、富路等品牌專營店。店內(nèi)裝修完全按照汽車4S店的裝修標(biāo)準(zhǔn)，很是高大上。前來購車或咨詢的人很多，其中以中老年人居多。
王先生是來給父親選代步車的。他說，父親已經(jīng)退休多年了，開著速度比較低、駕駛簡便的代步車，可以買買菜、接接孫子、出去釣釣魚什么的，太陽曬不到，雨也淋不到，只是不知道車子的安全性怎么樣，以及車子上路交警查不查。
屹林商貿(mào)有限公司總經(jīng)理魏曉明介紹，公司剛剛接手雷丁電動汽車品牌，由于國家政策對新能源汽車的扶持與提倡，低速電動四輪車未來的市場前景非常廣闊。
目前低速電動四輪車主要針對老年人群體，作為老年人代步車用，價(jià)格一般在3萬元左右，配置上有高配和低配，高配裝有冷暖空調(diào)，價(jià)格也相對高一些。一般充滿電能跑150公里左右，時(shí)速最快不超過60碼。
道爵河南分公司總經(jīng)理聶向輝介紹，現(xiàn)在的電動四輪車市場尚不成熟，組裝、改裝、作坊式生產(chǎn)的現(xiàn)象依然存在。但是具有生產(chǎn)資質(zhì)的大企業(yè)，生產(chǎn)則比較考究。以道爵電動四輪車為例，完全采用汽車制造工藝，左右門上都裝有防撞梁。目前能做到這些的電動四輪企業(yè)不多，也只有道爵、御捷、雷丁、富路等一些大品牌。
此類車速度比較低，和一般的電動二輪車的速度差不多，且操作簡便，只有前進(jìn)擋、倒退擋和空擋三個(gè)擋位。值得一提的是，目前購買此類車，商家都會隨車贈送一份第三方責(zé)任險(xiǎn)，這給車主的安全又提供了一層保障。
眾品牌為贏得市場，紛紛在售后上做文章
就售后服務(wù)這個(gè)問題，中國御捷河南營銷中心總經(jīng)理?xiàng)瞰I(xiàn)介紹，御捷目前在鄭州已經(jīng)擺脫了夫妻店的傳統(tǒng)經(jīng)營模式，由最初的粗放式經(jīng)營轉(zhuǎn)向公司式經(jīng)營，公司成立了專門的售后團(tuán)隊(duì)，24小時(shí)上門服務(wù)，為顧客解決問題，真正做到讓客戶放心。除此之外，聶向輝還表示，道爵新能源車也已經(jīng)建立了完善的售后團(tuán)隊(duì)，顧客只需打一個(gè)電話，公司就會派專業(yè)的售后人員上門服務(wù)。
目前現(xiàn)有的《規(guī)定》、《辦法》多是針對電動自行車和機(jī)動輪椅車的，這些規(guī)定不適用于四輪電動車，三輪、四輪電動車將如何管理，還沒有明確規(guī)定，在監(jiān)管上還是一個(gè)盲區(qū)。
但是有些地區(qū)已經(jīng)對低速電動四輪車放開了路權(quán)，比如說洛陽市，目前在洛陽地區(qū)低速電動四輪車已經(jīng)可以上牌上路。
今年3月1日，《洛陽市低速四輪電動車生產(chǎn)及管理暫行辦法》實(shí)施。該《辦法》要求，從3月1日起，凡在洛陽行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、銷售、行駛的低速四輪電動車，須由其生產(chǎn)企業(yè)按規(guī)定先向市工信局備案并報(bào)市公安局后辦理牌照，否則無法上路。低速四輪電動車參照國家車輛管理有關(guān)規(guī)定每年進(jìn)行年檢。
低速四輪電動車車牌由生產(chǎn)企業(yè)參照國標(biāo)式樣統(tǒng)一制作，車輛在洛陽市轄區(qū)內(nèi)銷售時(shí)要帶牌銷售，車牌底色為綠色，開頭為“洛”字，中間為6位，其中第1位為生產(chǎn)企業(yè)代碼(一般用英文字母，第一家企業(yè)從A開始)，2至5位為阿拉伯?dāng)?shù)字或英文字母，末尾加“電”字。此外，駕駛?cè)藛T還要取得相應(yīng)的低速駕駛證。
