城市區新能源公交車票價定多少，請各方代表來聽證。7月28日上午，秦皇島市物價局召開制定新能源公交車票價聽證會，聽取了23位聽證參加人對定價聽證方案的意見、建議。
據了解，秦皇島公共交通有限責任公司自2014年1月起，根據《秦皇島市人民政府關于印發<秦皇島市大氣污染防治行動計劃實施方案>的通知》精神，陸續更換電氣混合動力新能源公交車，并于2014年1月30日先行運營1、2、6、9、18、19、31共7條路線，經請示市政府批準，暫時執行臨時票價：零票2元一票制， A卡8折。由于新能源公交車票價屬于聽證目錄價格管理范圍，需要履行價格聽證程序，根據《價格法》、國家發改委《政府制定價格聽證辦法》《河北省政府制定價格聽證辦法實施細則》的相關規定，市物價局召開本次制定新能源公交車票價聽證會。
本次聽證會設聽證人4人，聽證參加人23人，旁聽人員5人。
來自秦皇島公共交通有限公司的經營方代表宣讀了《關于核定新能源公交車票價的請示》。市價格成本調查監審局負責人宣讀了《關于秦皇島公共交通有限責任公司城市公共新能源汽車客運預測成本結論報告》，預測成本為1.47元/人次。
市物價局根據定價規程，結合我市實際情況，在參考友鄰城市做法基礎上，擬定了兩種票價聽證方案。
第一種方案是實行季節性票價，體現優質優價，凡不需使用空調時執行原票價1元標準，需使用空調時，在原票價標準的基礎上增加1元。空調使用時間為每年的1、2、6、7、8、11、12共7個月。也就是在非空調使用期，零票與月票的票價與現行非新能源公交車票價基本相同；在空調使用期，無人售票線路為2元一票制，有人售票線路為2元起價，超過10公里1元進制，全程3元，A卡8折，月票B卡：每月100元(成人卡，本區線路每月限乘130次，跨區線路每月限乘90次)或每月80元(成人卡，本區線路每月限乘100次，跨區線路每月限乘70次)， C卡：每月50元(國家教育部門進行學歷教育的大、中、小學生月票卡，本區線路每月限乘130次，跨區線路每月限乘90次)或每月40元(本區線路每月限乘100次，跨區線路每月限乘70次)。這種方案的特點是既提升了城市公交的層次，又照顧了各方面的利益，能得到理解也易于接受。目前，我省其他城市已經制定的正式新能源公交車票價絕大多數采取了這種方式。
第二種方案是2元一票制，價格調整一步到位。所有城市公交運行線路全部實行無人售票，確保車內溫度保持在16至26℃之間。零票實行2元一票制，A卡8折，月票B卡每月80元(成人卡，本區線路每月限乘130次，跨區線路每月限乘90次)，C卡每月40元(國家教育部門進行學歷教育的大、中、小學生月票卡，本區線路每月限乘130次，跨區線路每月限乘90次)。這種方案的特點是票價高于成本，提高了企業盈利水平，減輕了財政負擔，有利于企業可持續發展，但是由于調整幅度過大，易引發價格爭議和價格炒作。
對于定價聽證方案，大部分聽證參加人表示贊成第一種方案，同時希望秦皇島公共交通有限責任公司進一步加大對新能源公交車的宣傳力度，讓更多市民了解和感受新能源公交車的優勢，切實讓乘客感到物有所值；加強內部管理，提高駕乘人員素質，為乘客提供舒適的乘車環境和優質的服務；強化內部挖潛，科學掌控成本，節流開源，多渠道解決資金不足問題；更多地照顧弱勢群體，盡可能為他們提供更多的優惠和減免，充分體現公共交通的社會性和公益性。
根據有關規定，聽證人將在會后15日內根據聽證筆錄制作完成聽證報告，并將聽證筆錄、聽證報告一并上報市政府。市政府做出定價決定時會充分考慮聽證參加人的意見，并在報請省物價局批準后，通過政府網站、新聞媒體向社會公布定價決定以及對聽證會參加人主要意見采納情況及理由。
