加州大學戴維斯分校近日發布匯編數據報告稱，截至去年，全球電動汽車市場3年累計銷量已達到50萬輛。美國以20萬輛的銷售量居首，其次日本排名第二，中國第三，荷蘭居于第四。加州大學戴維斯分校正在收集最新數據，目前真正的數字接近60萬輛，而且還在迅速攀升。
報告指出，自2010年開始數據統計以來，美國的電動汽車銷售量已經占到了全球總銷量的大約45%，截至今年6月，美國已累計銷售約22.7萬輛電動汽車，增長速度十分迅猛。同時據中汽協數據，中國新能源車同比增長翻倍，中汽協秘書長董揚稱：“今年全年新能源汽車產銷預計將突破5萬輛，將會是去年的3倍。”
據海外機構統計，2014年6月美國共售出4982輛純電動車，同比增長10.2%，上半年累計銷售25844輛，同比增長15.6%；6月售出6511輛插電式混合動力車，同比大幅增長32.3%，上半年累計銷量54973輛，同比驟增35.1%。
此外，2014年1—6月北美電動車暢銷榜也已經出爐，日產聆風(LEAF)電動汽車是全球插電式汽車的銷售引領者。整體而言，日產聆風在美國的累計銷量已經突破了50000輛，在全球市場已經賣出了近115000臺，成為世界最暢銷電動汽車。
美國新能源汽車(本文狹義特指純電動及插電式混合動力汽車)，在6月份增長持續火爆，2014年上半年整體銷量25844輛，相較去年同期，增長15.6%，市場特征主要少數企業占有大多數市場、銷量前十五名差距較大、當下市場未出現絕對主導、市場情況波動較大。
在德國，2014年上半年純電動汽車銷量累計達4188輛，插電式混合動力車累計銷售1575輛。寶馬是市場的領軍者，以1378輛主導電動汽車市場，大眾居第二位，累計銷量為1115輛，smart ED排行第三，累計售出645輛，三大德國品牌總計銷售3138輛，市場份額超過50%。
德國最暢銷的插電式汽車已被本國品牌包攬，德國人對本土品牌的支持和喜愛大力推升了寶馬、大眾和smart的銷量。而多種新車型的投放也是德國電動汽車銷量一路走高的重要原因之一，隨著“德國制造”的電動汽車越來越多，預計下半年德國電動汽車市場可望強勢崛起，汽車制造商耗資數十億歐元的研發將開花結果。
德國插電式電動車6月銷量微幅下降，但仍是迄今表現最好的月份之一，當月純電動汽車售出810輛，插電式混合動力車售出317輛，電動汽車整體市場份額為0.3%。
對于中國新能源車市場，中汽協數據顯示，上半年我國新能源汽車生產20692輛，銷售20477輛，比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍，產銷量已超過上年全年數量。其中純電動汽車產銷分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成8507輛和8700輛。
其中今年中國內地熱銷的自主品牌車型中，比亞迪秦則以5357輛的銷量成為上半年銷售冠軍，占插電式混動車銷量的97%，處于供不應求的狀態。E6純電動車型上半年累計售出1391輛。
