綜合外電報道，馬自達已經涉足柴油混合動力領域，該公司最早將于2016年在日本與歐洲推出一款柴油混動車。
目前汽油混動車正在引領著環保型汽車的發展，而同汽油混動車不同的是，柴油混動車將采用一臺輕質柴油發動機和一臺電動機作為驅動設備。同汽油相比，輕質柴油的價格更低，同時柴油發動機的燃燒效率也普遍高于汽油發動機。得益于上述優勢，柴油混動車也有望成為環保汽車發展的一大趨勢。
據悉，馬自達研發的柴油混動車將依靠發動機為主要驅動源，同時配備一臺小型電機作為輔助。消息人士稱，馬自達的柴油混動車每消耗一升柴油預計能夠行使40千米，較普通的柴油車型高出30%。
據外媒猜測，馬自達的柴油混動系統有可能首先搭載于馬自達3(昂克賽拉)，目前馬自達3有一款汽油混動版本，百公里油耗僅為3.2升。
在歐洲市場中，柴油車型在新車銷量中的占比達50%，2013年中，日本市場的柴油車銷量達到了7.6萬輛，較2012年激增了1.9倍。
