充電樁不足、續(xù)航能力弱，熱門電動(dòng)汽車——特斯拉在中國市場(chǎng)遇阻，我國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨諸多難題。在前日召開的2015年中國新能源汽車年會(huì)上，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)新能源汽車將獲得快速發(fā)展。同時(shí)，在政策不斷出臺(tái)背景下，智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域成了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“掘金”的新領(lǐng)域，樂視發(fā)布中國首套智能汽車UI系統(tǒng)，其他企業(yè)也紛紛摩拳擦掌。但業(yè)內(nèi)表示，包括配套設(shè)施不足等仍是電動(dòng)汽車在中國市場(chǎng)發(fā)展遇到的瓶頸，基本面未改善導(dǎo)致相關(guān)上市公司業(yè)績(jī)并不樂觀，在2014年遭遇爆炒的充電樁、鋰電池等電動(dòng)汽車相關(guān)板塊，在去年年底遭遇較大幅度調(diào)整。
純電動(dòng)車增長(zhǎng)快速
在前日召開的2015中國新能源汽車年會(huì)上，業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，近兩年新能源汽車爆發(fā)增長(zhǎng)，2012年不足一萬輛，2013年達(dá)到兩萬輛，2014年新能源汽車更是接近8萬輛，預(yù)計(jì)2015年中國新能源汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到20萬輛以上。
而中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年新能源汽車生產(chǎn)78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長(zhǎng)3.5倍和3.2倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成48605輛和45048輛，比上年分別增長(zhǎng)2.4倍和2.1倍。
困境：特斯拉中國市場(chǎng)“遇阻”
一方面是中國企業(yè)紛紛進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，另一方面，作為2014年最熱門的國際知名電動(dòng)車品牌——特斯拉卻在中國市場(chǎng)遭遇了巨大的挑戰(zhàn)。有媒體披露，2014年1月至9月，特斯拉中國新車交車量?jī)H3500輛，特斯拉當(dāng)初目標(biāo)為5000輛。
而在2013年，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克還曾對(duì)中國市場(chǎng)保持很樂觀的態(tài)度，認(rèn)為很快中國將取代美國成為其最大單一市場(chǎng)，貢獻(xiàn)三分之一全球銷量。特斯拉在中國市場(chǎng)不但出現(xiàn)交付車輛延遲，而且區(qū)域高層在去年出現(xiàn)動(dòng)蕩。有消息透露，目前特斯拉并沒有享受我國電動(dòng)汽車的政府補(bǔ)貼，其銷量并沒有達(dá)到預(yù)期效果，同時(shí)，特斯拉經(jīng)銷店建設(shè)速度也慢于預(yù)期。
