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                  于德翔:充電樁解決不了電動(dòng)汽車充電問題

                  發(fā)布時(shí)間: 2015-01-27 09:05:39    來源: 搜狐汽車
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                  [摘要]2015年1月24日,2014全球新能源汽車大會(huì)在天津市召開,本屆大會(huì)的主題為“重新定義汽車”……

                   

                    2015年1月24日,2014全球新能源汽車大會(huì)在天津市召開,本屆大會(huì)的主題為“重新定義汽車”,來自全球數(shù)百位政府官員、企業(yè)高管和專家學(xué)者相聚于此,共同探討未來新能源的發(fā)展方向,共同應(yīng)對智能化、電動(dòng)化所帶來的行業(yè)浪潮,重新定義未來汽車的新形態(tài)。以下為青島特銳德電氣股份有限公司董事長 于德翔的演講實(shí)錄:

                    于德翔:大家上午好,今天我和大家分享一下在新能源汽車充電方面特銳德的想法。我個(gè)人的理解,從2014年往前看十年,中國最好玩、最具創(chuàng)新力的產(chǎn)業(yè)是什么?除了房地產(chǎn),可能就是在互聯(lián)網(wǎng)平臺下的商務(wù)。從2014年再往后看十年,中國最好玩、最創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)是什么?包括第三次工業(yè)革命是在互聯(lián)網(wǎng)平臺下的新能源,而在互聯(lián)網(wǎng)平臺下的新能源更有意思的事情,未來是什么?可能是在互聯(lián)網(wǎng)新能源下面的電動(dòng)汽車。

                    其實(shí)電動(dòng)汽車就是電池、電機(jī)、電控、電腦,取代齒輪箱,為什么電動(dòng)汽車推廣的慢?除了電池和電車的問題,很重要的一個(gè)困境就是電動(dòng)汽車充電,基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)制約了電動(dòng)汽車的發(fā)展,為什么會(huì)有這樣的一個(gè)制約?從充電系統(tǒng)安全的問題,實(shí)際上很多充電設(shè)施就是充電樁,充電樁考慮的問題是充電和車之間的問題,后面還有電的問題,客戶的問題,車的數(shù)量多到一定程度,進(jìn)入到小區(qū)時(shí),無序充電就會(huì)使這個(gè)小區(qū)的電網(wǎng)爆掉了,還有充電和帶電的危險(xiǎn),還要考慮到不經(jīng)濟(jì),我們回家的時(shí)候是6、7、8、9點(diǎn),這時(shí)候是用電的高峰期,有的區(qū)域還是商業(yè)用電,會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。當(dāng)真正的電動(dòng)汽車占有乘用車10%、20%、30%的時(shí)候,整個(gè)城市的配電網(wǎng)要重新的改造和設(shè)置,國家的投入也是巨大的。

                    從便攜情況看,接入和占地也是非常不便的,我們得出的結(jié)論就是:充電樁解決不了電動(dòng)汽車充電的問題,今天的會(huì)議主題叫“重新定義汽車”,我們在這里要重新定義“汽車充電”。

                    第一個(gè)概念叫“汽車群”,所謂的汽車群就是一個(gè)相對固定的區(qū)域里有10臺以上的車,這10臺以上的車同期插入到電網(wǎng)上,叫做“汽車群充電”,特銳德做了一套“汽車群充電系統(tǒng)”,分四層結(jié)構(gòu),它不是一個(gè)設(shè)備,而是一套體系。對于傳統(tǒng)的一個(gè)大的小區(qū)或者停車場是這樣的結(jié)構(gòu)(PPT演示)30臺充電樁,都接入到這個(gè)電網(wǎng)平臺,充電樁有三個(gè)功能(PPT演示)。

                    我們的想法就是,先把第一個(gè)功能摘掉,把插卡收費(fèi)和人機(jī)對話的功能上升到云平臺,或下移到APP上。第三個(gè)功能只剩下一個(gè)插頭,按照國家的標(biāo)準(zhǔn)必須要離地面80公分高,我們做到這個(gè)插頭只有插在車上三秒鐘以后才能充電,我們把插頭壓扁,放到車輪胎的后面,實(shí)現(xiàn)了無樁充電技術(shù),這樣的終端也是我們和美國松果設(shè)計(jì)的。這是一個(gè)壁掛式的充電終端,任何一個(gè)充電終端都可以在雨中充電。傳統(tǒng)的充電樁在一個(gè)大的小區(qū)里是這樣一個(gè)概念,如果采用我們的無樁充電是這樣一個(gè)模式,都是干干凈凈的,非常的方便(PPT演示)。

                    過去的充電樁只考慮一個(gè)車和樁的問題,我們考慮的是“群管群控”,如果對這個(gè)復(fù)合曲線來看,藍(lán)色是負(fù)荷曲線,如果超過20臺車負(fù)荷過高了,會(huì)爆掉,我們會(huì)把額定負(fù)荷下的富余電量拿出來給汽車充電,形成對這個(gè)小區(qū)車輛的充電對策。什么時(shí)候充滿你說了算,什么時(shí)候充我說了算。采用“高峰+高價(jià)電”的模式,若無緊急需求,優(yōu)先低谷充電,通過倒序遞推,低谷充電的方式。電和水有個(gè)共同的特點(diǎn):不用也浪費(fèi)掉了。這樣確實(shí)也會(huì)給國家?guī)砗艽蟮氖找妫覀儗π^(qū)可以管理出來,對整個(gè)城市也可以進(jìn)行管理。

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