部分新能源車主“不充電純燒油”？新能源汽車政策調整——
提供充電證明方可申領免費滬牌，對已購車卻沒能上牌的車主將提供相關解決方案。
購新能源車送牌照的政策悄然發生了變化。日前，不少車主反映，因提供不了充電樁安裝證明，陷入了新能源車無法上牌的窘境。市新能源汽車辦相關負責人昨天回應稱，一些車主為獲得免費滬牌而購買油電混合新能源汽車，上牌后不充電純燒油，違背了鼓勵使用新能源汽車的初衷。
上海高瞻新能源車4S店負責人徐維翰告訴記者，根據政府部門要求，從今年開始，消費者來4S店購買新能源車時，需要提供相關的充電證明，包括小區物業出具的車位所有證明、第三方充電服務公司出具的可安裝充電樁證明。購車過程中，4S店將兩份證明提交給政府相關部門，由此才能申領免費的新能源車專用滬牌。其中第三方充電服務公司由車企指定，購買時4S店會向消費者推薦。
“嚴格執行新辦法，可以將一些打擦邊球的現象剔除在外。”徐維翰表示，去年以來上海新能源車市場一直存在嚴重的供不應求情況，今年新辦法實行后，預售訂單有所下降，但供不應求情況并沒有出現明顯變化。
市場人士認為，新政策主要針對不少已售出并免費上牌的混合動力汽車不充電使用的情況。這主要是因為個別汽車品牌設計了“混合動力”和“純油”模式一鍵切換功能，一些車主享受了免費滬牌優惠，實際卻沒有真正使用新能源。
上汽方面的信息顯示，目前上汽插電式混合動力轎車榮威550plug-in的車主中，90%是經常充電使用的，有10%車主較少使用。
上汽乘用車相關負責人表示，政策調整有助于引導和規范新能源車使用，目前企業正配合政策執行，幫助消費者完成上牌程序。在銷售過程中，4S店銷售人員也會告知消費者新政變化，并有專業團隊幫助溝通電力公司、小區物業等，如在溝通中遇到障礙，企業還會尋求政府部門的支持，幫助消費者完善上牌資料。
據一位知情人士透露，早在去年，市新能源汽車推進辦就已經給比亞迪等相關車企和4S 店下發了內部通知，要求車主必須提供可安裝充電樁證明才能免費發放滬牌，而且約談了相關車企。但個別車企銷售人員為了沖業績，與4S店“搗糨糊”，實際上慫恿了不少車主鉆政策空子。
針對此問題，市新能源汽車辦表示，目前相關部門正在緊急協調，在加強政策執行力度的同時，對已購車卻沒能上牌的新能源汽車車主，將提供相關解決方案。
