從2014年的銷售數據看出，中國汽車市場整體增長進入了“疲軟期”，“限購”“限行”逐漸改變著老百姓的汽車生活方式，而新能源汽車產銷卻迎來迅猛增長。新能源汽車行業同時面臨“機遇”和“挑戰”，國家強力推進的政策與新能源車普及中出現的各種矛盾，成為過去一年中炙手可熱的話題。北汽新能源總經理鄭剛認為，新能源汽車發展是必然趨勢，在企業未來經營運作上，要將互聯網思維導入其中，線上開展網絡營銷，線下建立新能源汽車專營體驗店，線上線下結合起來，形成完整的銷售鏈。
面對復雜多變的汽車市場環境，鄭剛分析：中國汽車市場開始從新興市場向成熟市場過渡，不但市場發展快，汽車消費需求變化也快，汽車企業應該主動適應這一變化。在全球經濟危機的大背景下，全球汽車工業會向中國和一些新興經濟體轉移。對中國汽車工業來說，帶來了非常難得的歷史機遇。這其中，加快節能環保技術和新能源汽車的研發和推進是一種大勢所趨。在過去的2014年，在國家和地方優惠補貼政策的直接推動下，新能源汽車在一些大中城市的銷量迅速增長，全年銷量達7.5萬輛，是過去5年累計銷量的2倍多，中國已超過日本、僅次于美國成為世界第二大新能源汽車市場。
對于新能源車企發展問題，鄭剛認為，首先發展新能源汽車應著力自主創新能力，例如，北汽新能源股份公司已經組建北汽新能源汽車研究院，力求打造國內高水平的新能源汽車技術研發基地。
其次，做好合資合作，用全球化的視野做世界級的產品。要有全球眼光，積極走出去，與國內先進企業進行各種形式技術合作，以合資合作，增加技術來源，拓展發展空間，用國際國內的大合作換取中國電動汽車產業的大創新。
對于電動汽車行業未來發展方向，鄭剛認為，電動汽車不僅需要好的產品，更需要好的基礎設施，好的商業模式和好的售后服務。在企業經營運作上，將互聯網思維導入其中，開展網絡營銷，建立新能源汽車專營體驗店，建立了分時租賃公司，拓展賣車和租賃延伸體系。這些創新嘗試，把組織、渠道和品牌服務貫穿起來，線上線下結合起來，形成了完整的銷售鏈。
鄭剛還指出，中國汽車保有量亦以驚人的速度增長并還將進一步擴大，新能源汽車發展是必然趨勢，需得天時、地利、人和，通俗來講就是“國家戰略+能源安全+環境保護+技術進步+產業政策+市場需求”。
鄭剛提出北汽新能源下一步計劃：積極擁抱互聯網、用互聯網思維來促動北汽體制機制創新和產業轉型升級。對于用戶需求升級，傳統汽車上的查漏補缺是根本的，以用戶為核心，設計驅動整合創新這個思路。另外，還要挖掘用戶需求和痛點重新組合，這是對于新能源汽車發展是機遇。
