對合資企業和外資企業的電池需求情況分析，是需要從油耗角度去看問題的，這樣就能抓住問題的關鍵。為什么呢？企業本質是賺錢而來的，所以搞電氣化不是為了門面，就是為了長期在中國市場賺錢。
圖1 概覽
從外資OEM的角度，它的車可以國產化，通過合資企業走，也可以全進口通過自己的渠道走，一切皆從銷量、理論分配和實際的環境等幾方面著手。
圖2進口OEM的2013油耗統計
圖3 合資OEM企業2013油耗統計
[摘要]對合資企業和外資企業的電池需求情況分析，是需要從油耗角度去看問題的，這樣就能抓住問題的關鍵。為什么呢？企業本質是賺錢而來的，所以搞電氣化不是為了門面，就是為了長期在中國市場賺錢。
對合資企業和外資企業的電池需求情況分析，是需要從油耗角度去看問題的，這樣就能抓住問題的關鍵。為什么呢？企業本質是賺錢而來的，所以搞電氣化不是為了門面，就是為了長期在中國市場賺錢。
圖1 概覽
從外資OEM的角度，它的車可以國產化，通過合資企業走，也可以全進口通過自己的渠道走，一切皆從銷量、理論分配和實際的環境等幾方面著手。
圖2進口OEM的2013油耗統計
圖3 合資OEM企業2013油耗統計
