思考：一路向前，前路何在？
充電基礎(chǔ)設(shè)施拖新能源汽車后腿的現(xiàn)象，隨著電動汽車銷量的暴增愈發(fā)顯現(xiàn)。有報道稱，北京6成私人消費者因為充電問題考慮放棄新能源汽車指標(biāo)。
“國家電網(wǎng)公司認(rèn)真落實國家改革要求，全面開放充換電設(shè)施市場，全力支持社會資本投資建設(shè)，編制下發(fā)了《國家電網(wǎng)公司關(guān)于電動汽車充換電設(shè)施用電報裝服務(wù)的意見》，進(jìn)一步簡化辦電手續(xù)、縮短報裝流程，全力做好充換電設(shè)施接電服務(wù)。同時，建設(shè)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)助力電動汽車城際間的方便出行。”國家電網(wǎng)公司營銷部智能用電管理處處長孫鼎浩告訴記者，國家電網(wǎng)公司在2014年全年共受理充換電設(shè)施報裝申請3140件，報裝容量11.39萬千瓦，完成送電2826戶，接電容量9.57萬千瓦。
“京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)支持所有符合我國標(biāo)準(zhǔn)的國內(nèi)外電動汽車車型。”對于公眾關(guān)注的充電站建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃，國家電網(wǎng)公司營銷部智能用電管理處副處長武斌透露，電動汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃出爐在即，預(yù)計今年初將發(fā)布實施。“現(xiàn)在電動汽車各個環(huán)節(jié)的建設(shè)都是一個摸索的過程，逐漸發(fā)現(xiàn)問題，逐漸改進(jìn)。”武斌說。
對此，比亞迪市場總監(jiān)王璦琿表示，目前該公司已經(jīng)成立了新能源推進(jìn)子公司，專項負(fù)責(zé)充電設(shè)施領(lǐng)域的拓展。
前景：“四橫四縱” 電動汽車暢游中國未來不是夢
據(jù)悉，國家電網(wǎng)公司計劃于2015年至2020年，全面以“四橫四縱(四縱：沈海、京滬、京臺、京港澳高速；四橫：青銀、連霍、滬蓉、滬昆高速)”為支撐的國網(wǎng)公司經(jīng)營區(qū)內(nèi)所有示范城市的城際快充網(wǎng)絡(luò)，屆時續(xù)航里程可達(dá)1.9萬公里。
北汽集團(tuán)品牌公關(guān)總監(jiān)胡恩平表示，京滬高速快充網(wǎng)絡(luò)的貫通就像星星之火，未來將點燃電動汽車推廣，形成燎原之勢。
京滬高速快充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)者，國家電網(wǎng)公司2014年，全年共受理報裝申請3140件，報裝容量11.39萬千瓦，完成送電2826戶，接電容量9.57萬千瓦。國家電網(wǎng)公司下一步將進(jìn)一步加大技術(shù)創(chuàng)新，加快推進(jìn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)和運營系統(tǒng)建設(shè)，為電動汽車客戶提供充電預(yù)約導(dǎo)航服務(wù)，方便客戶出行;推廣統(tǒng)一的充電支付卡，實現(xiàn)一卡在手，充電無障礙。
相關(guān)閱讀：
