據日本J-CAST新聞網6月16日報道，豐田公司計劃于2015年投入市場的燃料電池汽車有望在2014年底前正式量產。目前，豐田內部正就相關事宜進行討論。
新款“終極燃料電池汽車”將以氫作為驅動能源。由該款車型的提前發布可以看出豐田要成為世界燃料電池汽車生產商“領頭羊”的決心，但縱觀當下汽車市場，距離燃料電池車普及恐怕還有相當長的一段路要走。
報道指出，燃料電池汽車在日本國內已由政府機關通過租賃方式使用。作為燃料補給的“加氫站”也在東京、日本中部、關西、九州等地被設置17處，由此，普通消費者也可以漸漸感受到燃料電池汽車的普及。日本豐田與本田兩大汽車公司更是將燃料電池汽車量產銷售的2015年成為“燃料電池汽車元年”。
豐田此前宣布，轎車型燃料電池汽車有望在2014年底正式量產，每月大致生產100臺。最終可能將于2015年年初正式上市。至于價格與發售地區目前還在討論中，預計6月下旬豐田公司會發表些許相關信息。媒體預測此款燃料電池汽車的售價約在每臺800萬至900萬日元(約48.8萬至54.9萬人民幣)之間，“加氫站”的建設事宜目前也正在商討中。
燃料電池汽車是由氫與氧的化學反應產生出的電能發動電動機，進而帶動汽車運動的環保型汽車。排出物只有水，因此與普通汽車相比對環境產生的負擔要更低。
與電動汽車相同，燃料電池汽車的生產與普及也將會減少污染大氣的汽車廢氣。但與電動汽車不同的是，燃料電池汽車的續航時間會更長。電動汽車充電一次只可以行駛100千米至200千米，而燃料電池汽車在“充氫”一次后則可以行駛500千米以上。另外，燃料電池汽車一次“充氫”時間大約3分鐘，與普通汽車加油時間相同。與電動汽車相比，更省時，更便捷。
