近日常聽人說特斯拉在中國比在美國受寵，在網上一番搜索果不其然：有“T粉”因特斯拉沒有兌現承諾，使其惋失“特斯拉首批車主”面子，在提到車的第一時間竟然當場砸碎車的風擋玻璃以示憤怒；一位廣州車主提車后為從北京開回廣州，沿路捐建20個充電樁；也大有知名、專業人士為特斯拉義務做“廣告”；一些地方政府為爭取特斯拉投資使出種種招數；有媒體更是一波波熱炒，股市也順勢跟風，特斯拉CEO馬斯克當初考慮進入中國時決沒預料到會被如此熱捧。歸納一下“T粉”們追捧的理由：技術創新和商業模式創新、或將顛覆傳統汽車產業、代表世界電動車潮流、科技感強有品位有面子等。而就在特斯拉熱在中國一路升溫同時，一年之間，特斯拉Model S 6次起火；美國已有三個洲禁止特斯拉實行直銷模式；特斯拉在歐洲受冷遇，不到一年時間車價降低10-15%。
今年2月，馬斯克承認Model S起火事件所造成的負面效應，“我們注意到需求出現大幅下滑，對此我們感到十分擔憂”， 而今年6月的最近一次起火導致特斯拉股票市值縮水22億美元，但這些并沒有影響特斯拉在中國的“火”，有網友調侃：特斯拉越燒越火。筆者疑惑，有些國人對中國品牌汽車質量問題“零容忍”，對特斯拉或涉及生命安全的事故竟如此包容。
