1月24日， 主題為“重新定義汽車”的2014全球新能源汽車大會在天津召開，與此同時，特斯拉天津首座超級充電站在高新區(qū)智慧山科技文化創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基地舉行了揭幕式和試駕體驗活動，大批汽車發(fā)燒友慕名而來，場面熱鬧壯觀。
無論是大會上傳遞的聲音，還是廠商在天津的布局，都彰顯了業(yè)界對天津新能源汽車市場的看好，也預(yù)示著未來天津純電動汽車市場將出現(xiàn)新一輪的廝殺。
新能源汽車春暖花開
最近兩年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式成長，其銷售量從2012年的不足1萬輛，到2013年的2萬輛，再到2014年突破8萬輛，這些明確的數(shù)字足以證明新能源汽車正在邁入繁榮期。
根據(jù)2015中國新能源汽車年會上發(fā)布的新能源汽車發(fā)展趨勢，未來我國新能源汽車的制造成本有望繼續(xù)降低，插電式混合動力汽車的“江湖老大”地位依然無法撼動，微型新能源汽車或?qū)崿F(xiàn)市場逆襲，而高端新能源汽車市場的競爭也將愈演愈烈。
目前，新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)品市場定位日趨明確，加之政策利好，市場自身正在爆發(fā)著巨大的能量。2014年，我國新能源汽車的產(chǎn)銷量激增，私人購買的比重也大幅上漲。隨著新能源汽車的產(chǎn)業(yè)逐漸發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)品的品質(zhì)與性能也在大幅提高。有關(guān)專家指出，2015年是奠定中國新能源汽車市場地位至關(guān)重要的一年，其產(chǎn)銷量或?qū)⑦_到20萬輛以上。
快速化解電動車充電難
2014全球新能源汽車大會發(fā)布的2014中國新能源乘用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告稱，無法充電或充電不便利是阻礙購買電動車的最主要障礙，在諸多原因中占比25%。售價過高、續(xù)航里程過短，占比分別為21%和20%，是排第二和第三的因素。不過，這一問題在天津已經(jīng)在被快速“化解”。
“特斯拉現(xiàn)已為90%以上的交車用戶免費安裝了家庭充電樁，晚上回家休息時開始充電，第二天早晨車輛便能量充沛。”特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對于天津市場而言，一大政策利好就是去年底天津?qū)嵤┝恕蛾P(guān)于促進天津市新能源汽車推廣應(yīng)用的若干政策》，其中首次明確，住宅小區(qū)物業(yè)管理單位允許住戶在所屬停車位（庫）申請安裝充電樁。
此外，本月初最新發(fā)布的《天津市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》也為新能源汽車充電解決了“后顧之憂”。根據(jù)這一方案，今年全市將建設(shè)充換電站66座，各類充電樁或充電接口約6700個。
