1月24日， 主題為“重新定義汽車”的2014全球新能源汽車大會在天津召開，與此同時，特斯拉天津首座超級充電站在高新區智慧山科技文化創業產業基地舉行了揭幕式和試駕體驗活動，大批汽車發燒友慕名而來，場面熱鬧壯觀。
無論是大會上傳遞的聲音，還是廠商在天津的布局，都彰顯了業界對天津新能源汽車市場的看好，也預示著未來天津純電動汽車市場將出現新一輪的廝殺。
新能源汽車春暖花開
最近兩年，我國新能源汽車產業呈現爆發式成長，其銷售量從2012年的不足1萬輛，到2013年的2萬輛，再到2014年突破8萬輛，這些明確的數字足以證明新能源汽車正在邁入繁榮期。
根據2015中國新能源汽車年會上發布的新能源汽車發展趨勢，未來我國新能源汽車的制造成本有望繼續降低，插電式混合動力汽車的“江湖老大”地位依然無法撼動，微型新能源汽車或實現市場逆襲，而高端新能源汽車市場的競爭也將愈演愈烈。
目前，新能源汽車行業的產品市場定位日趨明確，加之政策利好，市場自身正在爆發著巨大的能量。2014年，我國新能源汽車的產銷量激增，私人購買的比重也大幅上漲。隨著新能源汽車的產業逐漸發展，新能源汽車產品的品質與性能也在大幅提高。有關專家指出，2015年是奠定中國新能源汽車市場地位至關重要的一年，其產銷量或將達到20萬輛以上。
快速化解電動車充電難
2014全球新能源汽車大會發布的2014中國新能源乘用車產業發展研究報告稱，無法充電或充電不便利是阻礙購買電動車的最主要障礙，在諸多原因中占比25%。售價過高、續航里程過短，占比分別為21%和20%，是排第二和第三的因素。不過，這一問題在天津已經在被快速“化解”。
“特斯拉現已為90%以上的交車用戶免費安裝了家庭充電樁，晚上回家休息時開始充電，第二天早晨車輛便能量充沛。”特斯拉相關負責人表示，對于天津市場而言，一大政策利好就是去年底天津實施了《關于促進天津市新能源汽車推廣應用的若干政策》，其中首次明確，住宅小區物業管理單位允許住戶在所屬停車位（庫）申請安裝充電樁。
此外，本月初最新發布的《天津市新能源汽車推廣應用實施方案》也為新能源汽車充電解決了“后顧之憂”。根據這一方案，今年全市將建設充換電站66座，各類充電樁或充電接口約6700個。
