京津冀充電網(wǎng)絡已初顯
“特斯拉超級充電樁采用電網(wǎng)電能和太陽能聯(lián)合供電，充電速度遠快于大多數(shù)充電站，對車主終身免費。超級充電樁僅需20分鐘就可以充滿一半電量，40分鐘即可充滿80%，75分鐘便可以完全充滿。電量補充完全后，可以行駛400—500公里。”智慧山相關(guān)負責人告訴記者。
特斯拉相關(guān)負責人表示，此次特斯拉超級充電站的投入使用，意味著特斯拉成功打通了北京至天津的短途綠色城際交通線。再加上河北滄州兩座特斯拉超級充電站也相繼落成，京津冀充電網(wǎng)絡已初顯。
產(chǎn)業(yè)鏈初現(xiàn)端倪
當前，天津正面臨著“五大戰(zhàn)略”疊加的歷史機遇，具有許多得天獨厚的優(yōu)勢和有利條件。以高新區(qū)為例，政府相關(guān)部門已經(jīng)把“建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，打造新能源汽車千億元產(chǎn)業(yè)鏈”列為了2015年的重點工作任務。
新年伊始天津高新區(qū)就連續(xù)發(fā)力、重拳出擊，一口氣簽下了“波士頓電池項目”與“恒天新能源汽車總部項目”兩個具有重要意義的合作項目，為區(qū)域內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條注入新鮮血液。
波士頓電池技術(shù)有限公司董事會主席伍伸俊說，選擇在天津投資建設項目，就是看好這里的區(qū)域、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，特別是人才實力和科技基礎(chǔ)。在產(chǎn)業(yè)中心良好合作的基礎(chǔ)上，未來將會擴大規(guī)模，加快在天津建設技術(shù)研發(fā)中心，引進更多國際先進成熟的高端技術(shù)。
中國恒天集團有限公司董事長張杰認為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在天津發(fā)展不僅有基礎(chǔ)，更有優(yōu)勢，把總部設在這里是最佳的選擇。恒天集團將充分發(fā)揮整車制造、科技研發(fā)等優(yōu)勢，加快項目建設，注重產(chǎn)品性能拓展，努力打造引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的品牌。
特斯拉北京服務經(jīng)理鐘陽也表示，天津的新能源汽車市場十分有前景，或許在不久的將來，特斯拉的體驗店也將會進駐天津，為天津的消費者提供全方位服務。
現(xiàn)有項目穩(wěn)步發(fā)展
目前，天津高新區(qū)已有的“華泰汽車”以及“力神電池”兩大與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的龍頭企業(yè)正在踏實穩(wěn)進地運行，它們分別在各自的領(lǐng)域中不斷打破技術(shù)壁壘、實現(xiàn)科技創(chuàng)新，為推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
據(jù)了解，天津力神電池股份有限公司是迄今為止國內(nèi)投資規(guī)模最大、技術(shù)水平最高的鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)，市場份額穩(wěn)居全球前五。2012年9月，該公司所生產(chǎn)的車用動力電池通過德國大眾的質(zhì)量體系初審，是國內(nèi)參與審核公司中的最高分；2013年12月，進入一汽-大眾的優(yōu)秀供應商評選，是當年唯一獲獎的鋰離子電池企業(yè)。目前，力神電池的主要客戶既包括換電大巴車，也有大眾、寶馬、戴姆勒乘用車等。
而華泰汽車集團總部項目已有7個子公司落戶濱海新區(qū)，總注冊資本逾11億元。之前該公司一直以清潔柴油技術(shù)作為實現(xiàn)節(jié)能減排的路徑，分別從意大利和德國引進清潔柴油技術(shù)和自動變速箱技術(shù)，經(jīng)過消化吸收與創(chuàng)新，目前已經(jīng)具備了完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。在2015年，華泰汽車集團也把目光轉(zhuǎn)向了新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并且把實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化作為了下一步的重點工作目標。
