從熱賣到變相加價(jià)
隨著國家產(chǎn)業(yè)政策的支持，新能源汽車業(yè)務(wù)正成為比亞迪最大的業(yè)績增長點(diǎn)。
比亞迪在其2014年年報(bào)中表示，“本集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)收入約人民幣73.28億元，同比增長約6倍，占集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)收入的27.05%。新能源汽車銷量同比增長9倍，其中比亞迪‘秦’的銷量同比大幅增長，迅速成為中國新能源汽車銷售冠軍，主導(dǎo)新能源汽車和私家車市場。”
目前，上海地區(qū)購買比亞迪“秦”的用戶可享受國家補(bǔ)貼3.25萬元/輛，上海補(bǔ)貼3萬元同時(shí)免除購置稅1.2萬元。同時(shí)，浦東、閔行等新能源試點(diǎn)區(qū)還可獲得部分額外補(bǔ)助。此外，購買比亞迪“秦”的客戶還可免費(fèi)獲得價(jià)值近8萬元的上海牌照一張。如此大力度補(bǔ)貼顯著提高了用戶的購買熱情。
“現(xiàn)在店里每個(gè)月能賣100多輛‘秦’，好的時(shí)候能賣200多輛，目前上海有14家比亞迪經(jīng)銷商，如果不是‘秦’能活下5家就很不錯(cuò)了，”一家比亞迪上海經(jīng)銷商銷售經(jīng)理張為告訴記者。
對于充電樁安裝費(fèi)用，張為表示該費(fèi)用需車主承擔(dān)，記者在隨后的采訪中了解到大部分比亞迪經(jīng)銷商都認(rèn)為該費(fèi)用應(yīng)該由車主承擔(dān)。但受訪的預(yù)訂車主則表示，當(dāng)時(shí)合同里并沒有注明需要另外付充電樁安裝費(fèi)用，這部分費(fèi)用應(yīng)該由經(jīng)銷商或廠商承擔(dān)。
由于雙方分歧較大，眾多預(yù)訂“秦”的客戶將問題反映到新能源辦，為此，新能源辦曾召集預(yù)訂“秦”的市民、比亞迪經(jīng)銷商召開了會議，一位參加該會議的沈姓車主對記者表示，新能源辦劉建華主任在會上明確表示該部分費(fèi)用要由銷售方承擔(dān)，對此，他們還保留了錄音。
不過劉建華的承諾并沒有在經(jīng)銷商層面落實(shí)，經(jīng)銷商依然要求客戶承擔(dān)，對此，記者致電劉建華，但其辦公室電話一直無人接聽。而上述新能源辦工作人員則對記者表示，“并不清楚劉主任是否表態(tài)費(fèi)用承擔(dān)方，但目前上海市售的新能源汽車充電樁安裝及費(fèi)用都由經(jīng)銷商完成，唯獨(dú)比亞迪例外。此外，對于外界一直認(rèn)為新能源辦指定的安裝公司其實(shí)是比亞迪方指定，新能源辦只是提供有能力安裝公司目錄，為此，新能源辦一直要求比亞迪提供書面文件，但比亞迪遲遲未提供。”
于比亞迪在此問題的處理措施，上述新能源辦工作人員表示：“在新能源辦對新能源銷售商的暗訪中，比亞迪經(jīng)銷商確實(shí)存在不告知客戶需充電樁證明才能取得補(bǔ)貼等違規(guī)銷售和安裝公司為新能源辦指定等虛假表述行為。目前比亞迪2015款‘秦’還未落實(shí)備案，新能源辦對于充電樁等問題的細(xì)化文件也正在討論中，比亞迪2015款備案完成，細(xì)化文件也將出臺，對于目前比亞迪存在的相關(guān)問題將會得到有效解決。”
4月23日，主打新能源汽車概念的比亞迪漲停。相比其去年12月份暴跌之后的股價(jià)漲幅已達(dá)9成。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年中國新能源汽車?yán)塾?jì)銷售7.48萬輛，同比增長323.8%，插電式混合動力汽車銷售2.97萬輛，同比大幅增長878.1%。其中，比亞迪插電式混合動力車型(Plug-in Hybrid Vehicle)“秦”（以下簡稱比亞迪“秦”）以14747輛的成績成為插電式混合動力車型銷量冠軍。
目前，上海市由于極具競爭力的政府補(bǔ)貼政策成為比亞迪“秦”最重要的銷售市場，在近期召開的上海國際車展上，比亞迪展臺全被新能源車占據(jù)，比亞迪“秦”也擺在了醒目位置。
