政策給力 電動(dòng)汽車“快跑”

　　多重因素刺激，市場(chǎng)迎來新一輪高潮
　　電動(dòng)汽車推廣過程中，屢屢遭遇“雖有叫好聲，難有上座率”的尷尬。今年以來，隨著充換電設(shè)施的普及、充換電設(shè)施社會(huì)資本的引入和扶持政策的密集出臺(tái)，電動(dòng)汽車“推而不廣”的狀況正在改變。
　　與市場(chǎng)關(guān)聯(lián)最為緊密的個(gè)體—新能源汽車企業(yè)率先感知到市場(chǎng)的溫度。比亞迪(002594,股吧)股份有限公司今年1~4月新能源汽車的銷量同比增長了10倍。北汽集團(tuán)新能源股份有限公司今年瞄準(zhǔn)了2萬輛的銷售目標(biāo)，并于今年3月聯(lián)手京東網(wǎng)上商城，共建新能源汽車線上旗艦店。而與比亞迪、北汽同為國內(nèi)新能源汽車企業(yè)頭三把交椅的江淮汽車(600418,股吧)，今年新能源汽車銷量的目標(biāo)是小幅增長。江淮汽車曾于2012年占據(jù)私人領(lǐng)域純電動(dòng)汽車推廣量全國第一，其第五代新能源汽車將于今年下半年上市。
　　最近，密集出臺(tái)的扶持政策和利好消息更成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)的催化劑。7月21日，中國政府網(wǎng)公布國辦印發(fā)的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，這一意見部署了進(jìn)一步加快新能源汽車的推廣應(yīng)用。
　　此前，7月8日，中德電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目正式啟動(dòng)，根據(jù)合作協(xié)議，未來中國和德國電動(dòng)車將實(shí)現(xiàn)充電接口標(biāo)準(zhǔn)完全統(tǒng)一；7月9日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定免征三類新能源汽車購置稅；7月13日，五部委聯(lián)合公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案》，明確了政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車“新能源化”的時(shí)間表和路線圖。
　　在這一系列政策和消息的利好作用下，資本市場(chǎng)新能源汽車概念股表現(xiàn)十分搶眼。7月14日，包括A股江淮汽車在內(nèi)的三只概念股漲停，均勝電子(600699,股吧)、江蘇國泰(002091,股吧)、比亞迪等也紛紛大漲。
　　“看近三年的產(chǎn)量走勢(shì)，國內(nèi)電動(dòng)汽車的發(fā)展可謂一年一個(gè)臺(tái)階。”第一電動(dòng)研究院分析人士評(píng)價(jià)說。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2013年我國電動(dòng)汽車的產(chǎn)銷量分別為14243輛和14604輛，混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)銷量分別為3290輛和3038輛。而今年上半年，我國純電動(dòng)汽車銷量超過了2013年全年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的總銷量，達(dá)到了2.04萬輛。“這是歷史最高值。”該分析人士告訴記者。
　　【配套】多方力量織就一張充電網(wǎng)
　　能否在各大城市編織一張電動(dòng)汽車充電網(wǎng)，讓充電設(shè)施像加油站一樣遍布城市，讓電動(dòng)汽車“自信”地奔跑在高速公路上？有了充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這些愿景都更易實(shí)現(xiàn)。
　　社會(huì)資本注入將帶活整個(gè)市場(chǎng)
　　來自賽迪顧問的最新報(bào)告顯示，2013年我國電動(dòng)汽車充電站行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到35.87億元，到2016年將達(dá)330.78億元。這意味著在未來兩三年，充電站行業(yè)具有十倍的發(fā)展空間。
　　今年5月27日，國家電網(wǎng)公司向社會(huì)正式發(fā)布《關(guān)于做好電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電報(bào)裝服務(wù)工作的意見》，明確引入社會(huì)投資參與電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)。
　　國家電網(wǎng)公司還提出，為更好滿足充換電設(shè)施市場(chǎng)發(fā)展需求，在充換電設(shè)施全過程服務(wù)中，不收取任何服務(wù)費(fèi)用，并投資建設(shè)因充換電設(shè)施接入引起的公共電網(wǎng)改造，還在投資計(jì)劃、預(yù)算安排、物資招標(biāo)等方面開設(shè)綠色通道，加大其經(jīng)營區(qū)域內(nèi)配套電網(wǎng)建設(shè)改造力度。
　　華北電力大學(xué)能源與電力經(jīng)濟(jì)研究咨詢中心主任曾鳴對(duì)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施市場(chǎng)向社會(huì)資本開放表示歡迎。他認(rèn)為，充換電設(shè)施投資規(guī)模適中，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)清晰，投資形式靈活，適合社會(huì)資本投資，民營資本的進(jìn)入將帶活整個(gè)市場(chǎng)。
　　也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，充換電設(shè)施市場(chǎng)雖然空間巨大，但是目前盈利模式不明。不過，該業(yè)內(nèi)人士承認(rèn)，引入社會(huì)資本投資充換電設(shè)施的方向正確，要激發(fā)社會(huì)資本的投資熱情，還需多更多激勵(lì)政策和多方努力。