年內新能源汽車產業政策一覽
2016年即將結束，新能源汽車產業如火如荼。在這一年里，為了進一步實現節能減排、產業升級和能源安全三大訴求，我國政府出臺了多項新能源汽車相關政策。這些政策各有側重，影響的廣度和深度也各有不同，我們遴選出了幾個對新能源汽車產業影響較大的政策進行分析解讀。
第14期 2016-11-25
“Li+學社技術大講堂”（第21期）
“Li+學社技術大講堂”（第20期）
“Li+學社”技術大講堂
“Li+學社”技術大講堂（第16期）
“Li+學社”技術大講堂（廣州站）
2022年產業鏈調研
2020兩會新能源專刊
動力同行·共克時疫
復盤2019·年度熱詞
CBEA視覺匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關注新能源汽車召回
CBEA看科創
《電動自行車安全技術規范》國標正式實施
3·15了，您的新能源汽車還好嗎？
2019兩會新能源專刊
2018年動力電池產業鏈盤點
第201801期
2018兩會新能源專刊
2018新形勢下動力電池發展方向研討會
海外市場特刊
2017鋰電產業鏈盤點特刊
第21期
第20期
第19期
第18期
第17期
第16期
第15期
第14期
第13期
第12期
第11期
第10期
第9期
第8期
第7期
第6期
第5期
第4期
第3期
第2期
第1期
動力電池應用分會外事活動
節能減排：《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法(征求意見稿)》
2016年9月22日，工信部對外發布了《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法（征求意見稿）》。通過積分交易機制，可借助市場力量激勵和倒逼企業，把更多資源投到產品研發和技術創新上，促進新能源汽車發展。 >>>More
碳配額：《新能源汽車碳配額管理辦法(征求意見稿)》
2016年8月2日，國家發改委發布《新能源汽車碳配額管理辦法(征求意見稿)》。業內人士認為，碳配額辦法的出臺，體現了政府引導新能源汽車產業發展思路的轉變，由補貼激勵轉為恩威并濟，由過往的財政補貼轉為對車企的配額約束，由他驅到自驅。 >>>More
企業準入：《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定(修訂征求意見稿)》
今年8月12日，國家工信部就《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》公開征求意見。按照《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定(修訂征求意見稿)》（簡稱《準入規定》），其17項準入條件廣泛涉及到技術、資金、研發等多個方面。 >>>More
推薦目錄：《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》
2016年年初，國家工信部發布2016年第一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，原《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》自2016年1月1日起廢止。截至目前該目錄共發布了三批。 >>>More
安全監管：《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》
11月15日，工業和信息化部研究制定了《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》。它的出臺或許能有效避免新能源汽車頻繁出現的安全問題，促進新能源汽車行業健康有序發展。 >>>More
疑似新補貼方案：車企準備好了嗎
備受關注的新能源汽車最新補貼政策遲遲未見發布，但是近日一份看似主管部門關于調整后的補貼方案內部文件流出，據知情人士透露，這基本上是最新的補貼方案，后續也不會有太大調整。該文件將于近期上報國務院，11月底-12月初發布，不再公開征求意見。 >>>More
結語：電池中國網認為，上述政策的頒布，顯示出我國政府加快和規范發展新能源汽車產業的信心和決心。業內人士認為，與2015年相比，2016年出臺的產業政策有三大明顯變化。首先，降低過度補貼至適度補貼；其次，提高補貼門檻；最后，營造更完善的政策體系。未來我國新能源汽車產業政策將形成一個完善體系，從而推動整個產業健康有序發展。